Husqvarna TC250, TE250, TE310, neu für 2011

Husqvarna, der schwedische Motorradhersteller, der vor einigen Tagen einen Teil seines Sortiments aktualisiert hat, kehrt heute in die Schlagzeilen zurück und taucht mit der Aktualisierung der TC250-Motorräder für das neue Jahr, TE250, an die Oberfläche der Masse der Zweiradprodukte auf und TE310.

Aber gehen wir Schritt für Schritt vor: TC250 ist von den dreien das einzige Motocross: Enduro-Karosserie, Rauheit im Überfluss, gröbere Absichten, keine Kompromisse, kompletter Verzicht auf Komfort. Die wichtigsten Änderungen sind im Inneren des Motors zu sehen, der nun mit Direkteinspritzung ausgestattet ist und mit einem Kopf mit neuem Profil ausgestattet ist. Darüber hinaus wurden die Motorkurbelgehäuse mit Stahl verstärkt und der Akrapovic-Auspuffanschluss aus Titan ist beim Modell 250 Husqvarna TC2011 verbaut. Neu sind auch die Naben, der widerstandsfähigere Motorschutz und die Grafiken auf den Tankverkleidungen.

Husqvarna TE250 2011, reine und nackte Enduro, bietet einen verstärkten Rahmen, die Kayaba-Gabel und den Sachs-Stoßdämpfer, die für extremere Einsätze neu kalibriert wurden, einen größeren Tank (8,5 Liter), einen neuen Filterkasten und Motorschutz, neue Naben und Handschützer mit neuem Design , überarbeitete Grafiken der Förderer und ein mit einem speziellen Hitzeschutz ausgestatteter Auspuff.

Husqvarna TE310 2011, ebenfalls zu den Enduros der schwedischen Marke gezählt, profitiert von einem leichten Motor mit einem Gewicht von 22 Kilogramm, einem auf 302 Kubikzentimeter vergrößerten Motor, einer speziellen Abgasanlage und einem neuen Schutz für die abgegebene Wärme: angesichts der verbesserten Leistung und Drehmoment ist der Gewichtswert um sechs Kilogramm gesunken und erreicht insgesamt 106 trocken. Die neuen Features für das nächste Jahr werden durch die gleichen Features wie beim Husqvarna TE250 2011 vervollständigt: verstärkter Rahmen, neue Grimeca-Naben, 48-Kayaba-Vorderradgabel und Sachs-Mono, 8,5-Liter-Kraftstofftank, neue Handschützer und neue Grafiken.