Honda, der „indonesische Plan“, die Konkurrenz zu schlagen

Honda – Es ist allzu leicht, den jüngsten Anstieg bei Sportbikes in Frage zu stellen 250 cc wenn man die neuen Modelle aus einer rein europäischen Perspektive betrachtet. Mit dem neuesten Expansionsplan von Honda wird diese Art von Markt nun auf eine Größe von erweitert Weltniveau.

Das japanische Unternehmen hat tatsächlich angekündigt, dass sie produziert werden 500.000 Motorräder mehr pro Jahr in seiner Fabrik in Karawang, IN Indonesien, dank der Hinzufügung einer zusätzlichen Produktionslinie ausschließlich Sportmotorrädern gewidmet, insbesondere bei 250 ccm. Warum Indonesien? Wir sprechen von einem der größten Motorradmärkte der Welt, auf dem eine Steuer von erhoben wird 60% bei Motorrädern über 250 ccm, also bis zu 75% über 500 ccm, sowie eine Einfuhrsteuer immer gleich 60 %. Also ein 600er-Motorrad von 5.000 Aus dem Ausland importierte Dollar würden den Gegenwert kosten 14.000 Dollar und so kann man leicht verstehen, dass jedes in Indonesien verkaufte Motorrad, etwa 8 Millionen pro Jahr, innerhalb von 250 ccm, besser vor Ort gebaut wäre. Wenn wir dann noch hinzufügen, dass die neue Produktionslinie für eine halbe Million Motorräder pro Jahr in Karawang die derzeitige Produktionskapazität von ergänzen wird 1,1 Millionen Einheiten Der Kreis schließt sich perfekt. Honda ist tatsächlich das vierte indonesische Werk mit insgesamt 5,3 Millionen Motorräder produziert jährlich in Indonesien, auch dank seines Joint Ventures mit der Astra Honda Motor.

Warum sollten wir uns Sorgen machen? Denn vor 25 Jahren jedervier „große“ japanische Produzenten Sie waren mit einem beschäftigt heftige Schlacht um die Vorherrschaft auf dem 250-cm³-Markt, und das liegt daran, dass der japanische Markt im Vergleich zum indonesischen viel kleiner ist. Indonesiens wachsender Wohlstand bedeutet, dass es Piloten gibt, die sich mehr Leistung und bessere Technologie wünschen, aber jetzt können sie es leisten, zu zahlen. Es scheint also, dass die Zeit auch reif für eine neue Generation ist Hightech-Motorrad 250 und Kawasaki hat bereits gesagt, dass es daran arbeitet ein 250-cm³-Vierzylinder-Sportmotorrad, um das bestehende Angebot an Einzylinder- und Zweizylindermotoren zu erweitern. Und es ist normal zu glauben, dass „Indonesischer Plan” von Honda kann es in die gleiche Richtung wie sein Rivale bringen.