Honda: die Entwicklung der Fireblade-Linie [VIDEO]

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Honda: die Entwicklung der Fireblade-Linie [VIDEO]Honda: die Entwicklung der Fireblade-Linie [VIDEO]

Die Formen ändern sich, die Jahre ändern sich und die Geschichte von Feuerschwert. Ein Name, der mit zweirädriger Sportlichkeit verbunden ist Honda.

Technologie und Leistung

Vom Historiker Honda CBR900RR FireBlade, Name mit einem großen B, der an den Designer des Modells bis 2003 erinnert Tadao BabaIm Video können Sie die ästhetische und konzeptionelle Entwicklung bis zum Neuen sehen CBR1000RR-R Fireblade, auch in der SP-Version erhältlich.
Ein Beispiel, das dank der Arbeit von Experten für digitale Simulation, Modellbauern und Designern des Honda-Forschungs- und Entwicklungszentrums zusammen mit Spezialisten der Honda-Rennabteilung HRC entwickelt wurde. Eine Verbindung zwischen verschiedenen Funktionsaspekten für Leistung und Geschwindigkeit, wobei als Hauptfaktoren ein stromlinienförmiges Profil, die veränderte Verkleidungsgröße und andere Schlüsselmerkmale bewertet werden, bis ein Widerstandskoeffizient von 0,270 erreicht wird. Hervorzuheben sind auch die aerodynamischen „Finnen“, die aus der MotoGP-Erfahrung stammen und wie bereits erwähnt zur Förderung von Abtrieb und Stabilität entwickelt wurden. Das Exemplar kann eine Grand-Prix-Rot-Farbe (eine Anspielung auf die charakteristischen HRC-Farben) oder Matt-Perlschwarz tragen.
Es verfügt über einen Reihenvierzylindermotor, die leistungsstärkste Baureihe, die von der japanischen Marke entwickelt wurde 217,5 Pferde maximale Leistung bei 14.500 U/min und ein Drehmoment von 113 Nm bei 12.500 U/min, bezogen auf die angegebenen 201 kg bei vollem Benzintank.
Zu den technologischen Aspekten gehören eine hochentwickelte 6-Achsen-Inertialplattform (IMU) von Bosch und ein neuer Titan-Auspuffschalldämpfer mit Drosselklappe, in Zusammenarbeit mit dem Spezialisten Akrapovič. Die Version SP Es umfasst elektronische Öhlins-Aufhängungen im Vergleich zu den mehrfach einstellbaren Showa-Aufhängungen, ein Brembo Stylema-Bremssystem vorne anstelle eines Nissin-Bremssystems, sodass der hintere Bremssattel wie bei der CBR1000RR-R Fireblade von Brembo bleibt.

Fotos und Videos: Honda Moto

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