Honda DCT: die dynamische Agilität, die das System zum Ausdruck bringt [VIDEO]

Die Handhabung des Doppelkupplungsgetriebes

Honda DCT: die dynamische Agilität, die das System zum Ausdruck bringt [VIDEO]Honda DCT: die dynamische Agilität, die das System zum Ausdruck bringt [VIDEO]

Das Tempo erscheint prägnant, ebenso wie der Mut und die Agilität, die mit dem Doppelkupplungsgetriebe verbunden sind Honda DCT, im Video vorgeschlagen von Honda Motorrad Europa auf Youtube. Eine vom Hersteller bei verschiedenen Motorrädern eingeführte technologische Lösung, wie zum Beispiel bei Honda CRF1100L Africa Twin Protagonist im Video zusammen mit dem Piloten Taka Fujinami, HRC-Trial-Weltmeister.

Die Agilität des Honda DCT

Das Video beleuchtet einen weiteren interessanten Aspekt des von Honda vorgeschlagenen Doppelkupplungsgetriebes. Eine Lösung, die, wie erwähnt, bei mehreren Modellen des Herstellers zum Einsatz kommen kann und vielseitig einsetzbar ist NC750X zum Zitierten CRF1100L Africa Twin auch in der Adventure Sports Variante.
Das System DCT (Doppelkupplungsgetriebe) zeichnet sich durch die Wirkung von aus zwei hydraulisch betätigte Kupplungen, die die Schaltzeiten enthalten, wobei der vorherige oder nächste Gang verfügbar ist.
Unter den interessanten Faktoren wird auch die Möglichkeit hervorgehoben, zwischen einem zu wählen Manueller Modus und einer Automatisch. Der Gangwechsel wird durch Paddel am linken Lenkerblock erleichtert und der Mechanismus verfügt über Zahnräder aus Stahl.
Seit 2010 stellt die DCT-Technologie eines der Referenzsysteme im Panorama dar, eine Lösung, die sowohl für den täglichen Einsatz als auch für die anspruchsvollsten Strecken konzipiert ist.

22YM CRF1100L AFRICA TWIN

Die neuesten Honda CRF1100L Africa Twin-Modelle sind mit Instrumenten auf einem 6,5-Zoll-TFT-Bildschirm sowie Lösungen für die Interaktion und Unterstützung des Motorradfahrers ausgestattet und umfassen eine sechsachsige IMU-Trägheitsplattform und sechs Fahrmodi, davon vier voreingestellte und zwei anpassbare .
Neben einem halbdoppelten Stahlrahmen umfasst die Struktur auch einen Sitzstützrahmen aus Aluminium. Der Federungsteil der Honda CRF1100L Africa Twin zeichnet sich durch mehrfach einstellbare Federungen aus, während die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports über Lösungen mit dem elektronischen System Showa EERA™ verfügt.
Der Motor ist ein Paralleltwin, ein Herz aus 1.084 cc. Eine Kraft von 102 Pferde und ein Paar 105 Nm.

Video: Honda Motorcycles Europe
Foto: Honda Motor Europe Ltd. – Italien

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