Honda CRF450R 2011, leichte technische Abweichungen

Honda CRF450R ist ein extremes Offroad-Motorrad, das sich ein eigenes Image durchgesetzt hat, das auf Erfolge aus jahrelangen Rennen auf den Supercross- und World-Motocross-Strecken, aber auch an spezielleren Orten wie den SuperMoto-Kategorien und der Enduro-Welt zurückgeht Meisterschaft und sogar in härteren Wettbewerben wie der Paris-Dakar.

Die Honda CRF450R vereint insgesamt Leichtigkeit und Leistung, Zuverlässigkeit im Einsatz und Leistung mit hervorragendem Handling. Aber selbst ein ewiges Modell wie dieses Zweirad muss unbedingt den neuesten Vorschriften entsprechen: Der Hersteller hat daher die Entwicklung einer Version für 2011 vorgeschrieben.

Die neue Honda CRF450R 2011 wurde an die von der europäischen Gemeinschaft übernommenen FIM-Geräuschdekaloge angepasst und wurde folglich einer Reduzierung der erzeugten Dezibelzahl unterzogen: All dies war durch die Verlängerung des Auspuffs möglich, der ebenfalls mit einem Schalldämpfer ausgestattet wurde geräumiger, mit einem neuen Design des Luftfilters und einer sorgfältigeren Untersuchung der Seitenverkleidung.

Der verbleibende Teil der Verbesserungen endet mit der Neuzuordnung des Steuergeräts, wodurch der Leistungsfluss im mittleren Drehzahlbereich neu angepasst werden konnte, sowie mit einem Drosselklappengehäuse mit neuen Proportionen. Der neue Honda CRF450R 2011 ist mit dem gleichen flüssigkeitsgekühlten Viertakt-Einzylindermotor mit 449,7 Kubikzentimeter Hubraum ausgestattet, der 55 PS und 50 Nm Drehmoment bei 7,000 U/min liefert.

Es ist nichts über die Preisänderung bekannt, die sich aus dieser technischen Änderung für 2011 ergeben wird, und auch nicht darüber, wann die neue Honda CRF450R 2011 auf den Markt kommen wird.