Honda: 60 Jahre Herausforderungen in der MotoGP

Die Sportgeschichte von Honda in Moto GP geht weiter von 60 Jahre. Eine lange Reihe von Erinnerungen, Heldentaten und Geisteszuständen, die das japanische Unternehmen feiert und sich an das Geschehene und die Protagonisten erinnert, die aus dieser fernen Zeit eine dauerhafte und funktionelle sportliche Mission unternommen haben 3 Juni der 1959.

Sechzig Jahre zum Feiern

Es gibt verschiedene Veranstaltungen zum Gedenken an das wichtige Jubiläum, auch bei Veranstaltungen wie Suzuka 8 Stunden und das Stadium von Moto GP in Japan. Doch bereits heute, anlässlich der niederländischen Etappe in Assen, ist eine geplant „Zeremonie zum 60-jährigen Jubiläum der WGP“, also der World Grand Prix, und erinnert an die erste Teilnahme am Touristentrophäe dell 'Isle of Man. Anwesend sind bekannte Gesichter und maßgebliche Präsenzen wie z Präsident der FIM (Internationaler Motorradverband), Jörg Viegas, Die CEO von Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta; der Sieger des Großen Preises von Deutschland im Jahr 61 und auch der erste Japaner, der in der MotoGP Erfolge erzielte, Kunimitsu Takahashi. Aber auch namhafte Motorrad-Champions sind am Start Freddy Spencer der 500 der jüngste Meister der 1983er-Klasse und 250 Doppelsieger der 500er- und 1985er-Klasse wurde; daher Mike Dohan, fünfmaliger Weltmeister in der damaligen Spitzenklasse von 1994 bis 1998; daher die aktuellen Gesichter der Team Repsol Honda Team, der Pilot Marc Márquez und der Leiter des Rennbetriebs Tetsuhiro Kuwata.
Wie vorausgesehen RC213V MotoGP Sie sind mit einem feierlichen Logo ausgestattet, das an die erinnert 60 Jubiläum des Hauses. Dasselbe gilt auch für die Exemplare Feuerschwert an der Serie beteiligt SBK und die Motorräder von Weltausdauer eine Suzuka 8 Stunden, auch auf andere Rennmodelle ausgeweitet, die in verschiedenen Wettbewerbsdisziplinen eingesetzt werden. Eine besondere Charakterisierung auch für die in der Klasse antretenden Motorräder Moto3 des Restaurants Team Honda Asia, ausgestattet mit einer Lackierung, die an die Farben des historischen Modells erinnert RC143 des Restaurants 1961. Abschließend wird es am 30. Juni auch einige Demonstrationsrunden eines Nachbaus des Originals geben RC142 der direkt am Wettbewerb teilnahm TT dell 'Isle of Man dem Veteranen anvertraut Kunimitsu Takahashisowie ein NSR500 unter der Leitung von Mike Dohan. Die Feierlichkeiten gehen auch weiter Goodwood Festival of Speed geplant ab 4 al 7 Juli, wobei die gemeldeten Vorschüsse immer in Anspruch genommen werden.

Die Ursprünge

Wie bereits erwähnt, beginnt diese Geschichte aus der Ferne Juni 3 1959, das heißt, da Honda als erstes japanisches Unternehmen an der berühmten (schon damals) teilnahm Touristentrophäe dell 'Isle of Man. dann Junzo Suzuki, Naomi Taniguchi, Giichi Suzuki e Teisuke Tanaka sie führten ihre RC142 für den Wettbewerb in 125-Klasse. Diese lange Geschichte des Fortschritts und der Vergleiche begann vor sechzig Jahren, obwohl wir ein paar Schritte zurückgehen und dorthin zurückkehren müssen 1954 wenn der Gründer soichiro honda bestätigte seine Absicht, an der teilzunehmen TT dell 'Isle of Man, damals anwesend Großer Preis der FIM-Straßenrennen-Weltmeisterschaft (WGP). Dann die höchste Spielklasse. Fünf Jahre Entwicklungszeit bis zum eigentlichen Debüt.
Die Konstruktionsvielfalt von Honda beschränkt sich nicht nur auf Motorräder, da das Haus wie in aussieht 1964 Ronnie Bucknum, an Bord eines RA271, hat teilgenommen an Großer Preis von Deutschland di Formula 1. Ein weiteres Experimentier- und Wachstumsfeld für den Hersteller von Aufgehende Sonne..

Foto: Honda