Honda CBR650R und CB650R: gleicher technischer Bereich, aber unterschiedliche Ergebnisse

Wir hatten die neuen „Mediums“ von Honda auf der EICMA 2018 gesehen, aber jetzt sind sie endlich unter uns. Wir sprechen über die sportliche CBR650R und die nackte CB650R, ähnliche Philosophien für zwei Pole-Produkte. Es sind zwei Motorräder, die ihre jeweiligen F-Versionen in den Ruhestand schicken.

Beide Modelle teilen sich den gleichen Antriebsstrang. Es handelt sich um einen 4-cm³-Reihenvierzylindermotor. Die Leistung ist im Vergleich zur alten Version gestiegen, aber die Stärke ist die Abgabe, die jetzt voller und präsenter ist, mit einer Steigerung von 649 % über 5 U/min. Dies führt zu einer gleichmäßigen und linearen Leistungsabgabe, die sich jedoch verschlechtert, wenn Sie die Geschwindigkeit erhöhen. Dies ist auf mehrere neue Updates zurückzuführen, darunter ein neues Kolbendesign und eine Erhöhung des Verdichtungsverhältnisses von 10.000 auf 11,4:11,6. Auch der Durchmesser des Abgaskrümmers wurde überarbeitet, vergrößert und nach oben ausgerichtet. Allerdings ist die Leistungssteigerung nicht der einzige positive Aspekt, vielmehr verbessert sich auch die Gesamtleistung des Motors und somit sinkt der Verbrauch. Was den Unterschied zwischen den beiden Modellen ausmacht, ist die Position der Airbox-Belüftungsöffnungen. Bei der CBR1R sind dies zwei vordere Kanäle, während sie sich bei der CB650R an den Seiten des Tanks befinden. Beide Modelle verfügen außerdem über eine unterstützte Kupplung mit Anti-Hopping und es gibt außerdem eine Traktionskontrolle HSTC (Honda Selectable Torque Control), die ein Durchdrehen des Hinterrads beim Beschleunigen verhindert. Beide sind auch in einer 650-kW-Version für A35-Führerscheininhaber erhältlich.

Gemeinsam ist den beiden Modellen auch die Federung, die vorne auf einer 41 mm Upside-Down-Showa-SFF-Gabel (Separate Fork Function) basiert, während die Feder hinten in der Vorspannung in 7 Positionen einstellbar ist und direkt mit der Schwinge verbunden ist Aluminium mit differenzierten Armen. Das Zerkleinerungssystem wurde im Vergleich zur F-Version komplett überarbeitet und verbessert. Vorne gibt es schwimmend gelagerte 310-mm-Scheiben und radial montierte 4-Kolben-Bremssättel, während hinten ein Einkolben-Bremssattel auf eine 240-mm-Scheibe wirkt.

HondaCBR650R

Die Linie ist von der „großen Schwester“ Fireblade inspiriert, aber der kleinere Motor, der dadurch geringere Verbrauch und ein Fahrwerk, das gutes Handling verspricht, machen es zu einem Motorrad für den Alltag und nicht nur zum „Angreifen“ der Bordsteine. Dank der zahlreichen Eingriffe am Rahmen ist das Gewicht um 6 kg auf 207 kg gesunken. Der Rahmen ist nun um den Gabelschaft herum steifer und in den Abstiegsbereichen flexibler, um die neue Gabel aufzunehmen. Auch die Sitzposition wurde überarbeitet und ist jetzt vorne stärker belastet. Der Stummellenker wurde 30 mm weiter nach vorne positioniert, während die Fußrasten leicht nach hinten versetzt und angehoben wurden. Die Bodenfreiheit blieb unverändert. Die CBR650R steht bereits in den Farben Grand Prix Red und Mat Gunpowder Black Metallic zum Preis von 8.900,00 Euro beim Händler

Honda CB650R

Die Aufgabe der neuen CB650R wird nicht einfach sein: die CB650F in den Ruhestand zu schicken. Das neue Fahrrad weist die charakteristischen Merkmale des Neo Sports Café-Stils mit minimalistischen Linien auf, die die Muskeln zur Geltung bringen sollen. Im Vergleich zur F-Version wurde die Sitzposition überarbeitet, der Lenker um 13 mm nach vorne verschoben und um 8 mm abgesenkt, während die Fußrasten leicht nach hinten verschoben und angehoben wurden. Die neue Fahrposition ist nicht nur „aggressiver“, sondern macht das Fahren auf kurvenreichen Wegen auch bequemer und komfortabler. Das Gesamtgewicht des Fahrrads konnte durch einige Maßnahmen insgesamt reduziert werden, beispielsweise durch die Verwendung geformter statt geschmiedeter Schwingenplatten, wodurch fast zwei kg eingespart werden konnten. Das Gewicht beträgt vollgetankt 202 kg. Die Neigung des Lenkkopfes ist auf 25,5° eingestellt, bei einem Nachlauf von 101 mm und einem Radstand von 1.450 mm. Die CB 650R steht bereits in den Farben Graphite Black, Candy Chromosphere Red, Matt Crypton Silver Metallic und Matt Jeans Blue Metallic zum Preis von 7.990 Euro beim Händler.