Honda ADV350: ein neuer Roller mit Crossover-Charakter [FOTO]

Ein Aspekt, der sofort vielseitige Qualitäten in Kombination mit den typischen Eigenschaften eines mittelgroßen Rollers vermuten lässt. Das neue Honda ADV350 fasst die Aspekte verschiedener Segmente zusammen, die in diesem Fall in Symbiose koexistieren.

Design

Denken Sie an das Bekannte zurück „Zweirädriger SUV“ X-ADV, dieses Beispiel hat ein Erscheinungsbild, das es mit der Crossover-Übersicht verbindet, wobei insbesondere die klaren Linien, die im Vergleich zum Rad erhöhten Frontscheinwerfer, die Verkleidung, die die Upside-Down-Gabel hervorhebt, und die schlanken Seitenwände, die dennoch auf seine Vielseitigkeit hinweisen, zu beachten sind. sowie auf die Farben, die wiederum die Ästhetik unterstreichen: Flitter-Silber-Metallic, Mattes Carboniumgrau-Metallic e Mattes Karneolrot Metallic. Ebenfalls hervorgehoben sind einige passende Accessoires.

22YM HONDA ADV350

Lösungen und Technik

Das Beispiel ist mit einer Windschutzscheibe mit Hub von ausgestattet 133 mm über einen verschiebbaren Verriegelungsmechanismus in vier Positionen verstellbar. Der Sattel wird auf einer Höhe von platziert 795mm und verfügt über ein LCD-Armaturenbrett mit integriertem Honda Smartphone Voice Control-System, Konnektivität mit Bluetooth und der proprietären Honda Road Sync-App. Unter den Lösungen, die die Praktikabilität verbessern, heben wir einen Smart-Key hervor, mit dem man das Fahrzeug starten, das Fach unter dem Sattel öffnen und das Auto steuern kann Smart-Top-Box 50 Liter Fassungsvermögen, was auf dem italienischen Markt Standard ist. Der Platz unter dem Sattel gibt 48 Liter Es bietet Platz für zwei Integralhelme oder ist durch eine Trennwand, die an verschiedenen Stellen angebracht werden kann, unterteilbar. Hervorgehoben wird auch ein linkes vorderes Staufach mit einer USB-C-Buchse zum Aufladen von Smartphones oder anderen Geräten, wie angegeben.
Der Rahmen besteht aus Stahlrohr und der Aufhängungsteil besteht aus einer Motorradgabel mit einer oberen und einer unteren Platte mit umgedrehten Vorbauten. 37mm und Ausflug 125mm, eine einteilige Aluminiumschwinge und hintere Stoßdämpfer mit separatem Ausgleichsbehälter und Radweg 130mm. Das Bremssystem umfasst eine einzelne vordere Scheibe 256mm mit 2-Kolben-Bremssattel und einem weiteren hinten von 240mm mit Einkolben-Bremssattel, gesteuert durch Zweikanal-ABS. Die Fahrtrichtungsanzeiger sind mit einem Notbremssystem ESS (Emergency Stop Signal) ausgestattet, das blinkt, um Fahrer anderer Fahrzeuge im Falle einer plötzlichen Bremsung zu warnen.
Erwähnenswert sind außerdem ein 15-Zoll-Leichtmetall-Vorderrad und ein 14-Zoll-Hinterrad mit Sechs-Kreuzspeichen-Design, die für schlauchlose 120/70-15-Zoll- und 140/70-14-Zoll-Reifen mit Halbnoppenprofil geeignet sind.
Der Radstand erstreckt sich um 1.520mm, der Tank hat ein Fassungsvermögen von 11,7 Liter, die Bodenfreiheit erreicht i 145mm und das Gewicht bei vollem Tank beträgt 186 kg.

22YM HONDA ADV350

Motor

Die zugelassene Antriebseinheit Euro 5 Es handelt sich um einen SOHC-Einzelschaft 330 cc eSP+ (enhanced Smart Power+), Vierventiler, flüssigkeitsgekühlt. Verfügt über reibungsreduzierende Technologien.
Dieses Exemplar ist außerdem mit der zweistufigen Traktionskontrolle HSTC (Honda Selectable Torque Control) ausgestattet. Das System überwacht mögliche Schwankungen zwischen der Geschwindigkeit des Vorder- und Hinterrads, berechnet das Schlupfverhältnis und verwaltet das über das elektronische Einspritzsystem gelieferte Drehmoment, um die Haftung des dahinter liegenden Reifens wiederherzustellen. Das System kann über einen Schalter am linken Block deaktiviert werden. Wie bereits erwähnt, blinkt eine mit „T“ gekennzeichnete Warnleuchte auf dem Armaturenbrett, wenn das System den Grip verwaltet.
Der Leistungsscheitelpunkt ist von 29,2 Pferde (21,5 kW) bei 7.500 U/min beträgt das Drehmoment 31,5 Nm bei 5.250 U/min.

Foto: Honda Motor Europe Ltd. Italien