Hero Hastur-Konzept, der indische Straßenkämpfer

Erwarten wir nicht zu viel, denn ein indisches Motorrad wird sich nicht zu viel trauen können, da wir es gewohnt sind, Motorräder zu beurteilen, die von hier, aus Ländern oder ähnlichem kommen. Und nein, es scheint die Zeit für einen kleinen Wendepunkt zu sein Hero, der indische Firmenaktionär von Herrn Erik Buell, will die üblichen Produktionstrends untergraben – oder zumindest damit beginnen. Als? Mit dem neuen Konzept Hastur zum Beispiel scharf wie eine KTM und extrem im Design wie eine Kawasaki; Tatsächlich erinnert die Vorderseite bei genauem Hinsehen an ein bestimmtes „grünes“ Modell ...

Aber kommen wir zu Hastur: Hier haben wir einen modernen Nackten dabein 620 cm³ Paralleltwin der eine Höchstleistung von 80 PS und ein Drehmoment von 72 Nm bei 7.750 U/min liefert. Nichts Besonderes, aber auch dank nur 160 kg Das Gewicht reicht aus, um Sie auf eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h zu bringen. Maximale Einfachheit für den Rahmen und die Schwinge, beide aus Gitterrohrstahl gefertigt, einfach, aber auch optisch ansprechend, und der Auspuff wurde unter dem Doppelzylinder positioniert, verdeckt durch eine große Kunststoffspitze. Im Übrigen besteht das Chassis aus einem 43 mm Upside-Down-Gabel und ein Mono hinten. Bremssystem mit radial montierten Bremssätteln und direkt auf der Felge montierter Scheibe.

Ästhetisch gesehen ist der Stil, wie gesagt, aggressiv und basiert auf drei zentralen Punkten des Hastur: der niedrigen und stirnrunzelnden Verkleidung (Z1000 docet...), dem hohen, buckligen Tank und schließlich der kurze und freche Zopf Was soll ich sagen, ein Zweisitzer ist eine echte Meisterleistung! Die Fahrposition verspricht so aggressiv zu sein, wie man es sich von einem Streetfighter wünscht.

Ein nacktes Medium für den indischen und südostasiatischen Markt, in einer Stilstudie, die aus dem Duo Erik Buell Racing und Hero hervorgegangen ist; Wenn man sich das Motorrad ansieht, scheint die Serienproduktion nur eine Formsache zu sein. Zusätzlich zum Binnenmarkt, angesichts der Gestaltung, es könnte für viele andere internationale Märkte attraktiv sein, und hier wäre die „heimische“ Aufgabe Erik Buell, insbesondere in den Staaten. Auch auf monetärer Ebene sollte Hero darauf achten, den Kaufpreis niedrig zu halten.