FahrenFahren – in der BMW Motorrad Riding Academy

Siegfried Stohrs Idee kommt aus der Ferne und fast zufällig. Es war 1982, der Formel-1-Vertrag mit Arrows war am Ende der vergangenen Saison abrupt zu Ende gegangen und mit 30 Jahren waren der Wunsch und die Möglichkeiten, nach einem neuen Lenkrad zu suchen, nicht groß. So entstand die erste Schule für sicheres Fahren in Italien, die später zu einer Institution wurde, sowie der erste einer Reihe von Aktivitäten dieser Art. Von Autos (siehe Spezial) Im Laufe der Zeit begannen auch Kurse für Go-Karts, die nun durch Kurse mit Formelautos und dann Fahrkurse für Nutzfahrzeuge „verdrängt“ wurden. Erst 1999 wurde die BMW Motorrad Riding Academy ins Leben gerufen, in Zusammenarbeit mit der Propellerfirma, die wir für Sie entdeckt haben.

Der Ansatz ähnelt dem eines Fahrsicherheitskurses für Autofahrer, nur wird bei Motorrädern offensichtlich weniger gescherzt, kenne die Regeln der Physik, angewendet auf das alltägliche Fahren, Es ist wichtig, sich selbst und andere nicht zu verletzen, auch wenn man vorsichtig fährt. Das Konzept trivialisieren und auf die Spitze treiben, im Auto, wenn wir die von der Straßenverkehrsordnung vorgegebenen Regeln respektieren und mit begrenzten Geschwindigkeiten fahren, auch wenn wir nicht wissen, was ein Scheitelpunkt ist oder wie sich die Gewichte beim Bremsen oder in einer Bewegung bewegen Wenn wir die Richtung ändern, wird unser Leben das gleiche sein. Nicht auf einem Motorrad. Das Motorrad ist ein ebenso faszinierendes wie gefährliches Fahrzeug, wenn es unwissend gefahren wird. Der Fahrer ist faktisch Teil des Fahrzeugs selbst, seine Bewegungen verändern seine Reaktionen und selbst bei sehr langsamer Geschwindigkeit besteht die Gefahr eines Sturzes und einer Verletzung. Das Lernen auf der Straße ist der natürliche Weg, den fast alle Motorradfahrer einschlagen, aber es ist absolut nicht der sicherste Weg, dies zu tun, ist voller Gefahren und führt nicht immer zu guten Ergebnissen, denn Viele Dinge, insbesondere auf Motorrädern, Sie sind überhaupt nicht intuitiv und erfordern einen guten Lehrer. Hier verstehen wir den Grund für den Erfolg von Initiativen wie der BMW Motorrad Reitakademie. Lasst uns beginnenoffensichtlich aus der Theorie. Schon in dieser Phase Uns ist bewusst, dass selbst Menschen mit langjähriger Fahrerfahrung oft nicht die richtigen Fahrtechniken kennen. Denn wenn dies bereits beim Auto der Fall ist, gibt es beim Motorrad weitere Faktoren, die unser Fahrverhalten und unsere Gewohnheiten beeinflussen, allen voran Ängste und falsche Vorurteile. Nur wenige Menschen wissen zum Beispiel, dass Bremsen, richtig eingesetzt, auch bei Kurvenfahrten nützlich sind. Die Hinterradbremse, insbesondere im zweiten Teil der Kurve, Es ist ein Ruder, mit dem man das Motorrad lenken kann seine Flugbahn ändern. Und wenn der vordere Hebel vorsichtig eingesetzt wird, trägt er dazu bei, das Vorderrad zu belasten und ihm eine bessere Richtungslenkung zu verleihen. Eine korrekte Flugbahn ermöglicht dann eine bessere Sichtbarkeit, bewältigen Sie die Route sicherer und haben die Möglichkeit, unerwarteten Hindernissen auszuweichen ohne unnötige Risiken einzugehen. Ziel dieses Kurses ist es nämlich, das Risiko bei gleichem Tempo deutlich zu reduzieren. Aber wenn Sie das Gelernte gut anwenden können, sind wir sicher, dass Sie die Möglichkeit haben werden, unter Einhaltung der Straßenverkehrsordnung noch schneller zu fahren, ohne eine Gefahr für sich selbst, Ihre Mitfahrer und andere darzustellen.. Das Fahrrad sollte genau das sein, Viel Spaß in völliger Sicherheit.

Nach ein paar Stunden Theorie, die Ihnen erste Ideen geben, können Sie an Ihrer Fahrtechnik arbeiten, z.B nach dem Mittagessen, Der praktische Teil beginnt. Benutzt wird die Handlingstrecke mit einer Gesamtstrecke von ca. 1.100 Metern, Wo Die Instruktoren beobachten Sie während der Fahrt, zunächst ohne Ihre Gewohnheiten zu beeinträchtigen, und dann weitermachen gebe dir einen Rat. Anschließend gehen wir zu einigen Übungen über, darunter dieHindernisvermeidung beim Bremsen ed Übungen, die auf eine bessere und korrektere Kontrolle des Motorrads abzielen. Die Anwendung der Theorie wird Ihnen auch dabei helfen, unnötige Anstrengungen zu vermeiden, ergebend Erhöhen Sie Ihre Sicherheit und reduzieren Sie die Ermüdung beim Fahren. Es endet mit etwa einer Stunde Rennzeit, in der Sie das Gelernte in die Praxis umsetzen und üben können, immer unter der Aufsicht der Instruktoren, die Sie an Bord begleiten, um Ihnen während der Fahrt die richtigen Informationen zu geben.. Auch wenn Ihnen das seltsam vorkommt, ist es tatsächlich der schnellste und direkteste Weg, um zu verstehen, wo Sie falsch liegen und wie Sie sich verbessern können.

An wen richtet sich ein solcher Kurs und für wen könnte er nützlich sein? An jeden, absolut jeden, ohne Ausnahme. Es wäre besser, dies direkt mit Ihrem Führerschein zu tun, sicher und oft auch wirtschaftlicher lernen. Denken wir einmal darüber nach, wie viel es kosten könnte, Ihr Motorrad selbst nach einem leichten Sturz im Stand zu reparieren. Außerdem sind sie da Rabatte für unter 21-Jährige. Der Nutzen ist auch für Menschen offensichtlich, die bereits seit einigen Jahren Auto fahren, sich aber der Grenzen ihres Fahrens bewusst sind und das deshalb Sie können einen Qualitätssprung machen mit der richtigen Hilfe. Was aber vielleicht überraschend ist, und das kann eine Person bestätigen, die über 15 Jahre Erfahrung auf zwei Rädern, auf der Straße und auf der Rennstrecke hat, Es ist einfach ein Übungstag zwischen Kegeln und Bordsteinen, unter der Lupe der Trainer, die fast immer Piloten oder ehemalige Berufspiloten sind, Es ist wirklich sehr nützlich, um das Fahrverhalten selbst des erfahrensten Motorradfahrers zu verfeinern. Und wenn uns das am Ende des Tages schon klar war, so war es nach ein paar Tagen umso deutlicher. Auf der Straße wenden wir am Ende, sogar unbewusst, das an, was uns beigebracht wurde, und das Ergebnis ist eine bessere Kontrolle über das Fahrzeug und eine Verringerung der Risiken.
Es beginnt bei 370 Euro für den Grundkurs, den wir besucht haben, zu dem 180 hinzukommen müssen, wenn man ein Schulmotorrad benutzen möchte. Wenn Sie dann noch weiter gehen und die Fahrtechniken für die Rennstrecke erlernen möchten, die sich grundlegend von denen für die Anwendung auf der Straße unterscheiden, stehen zur Verfügung der Aufbaukurs, mit einem zweiten Tag mit 3-Stunden-Schichten auf der internationalen Rennstrecke von Misano, der Evolutionskurs, mit Anleitung nur auf der Strecke und Videos zur Überprüfung und Verfeinerung Ihrer Technik, und schließlich One to One, wo Sie gemeinsam mit Ihrem Dozenten das Programm festlegen.