Givi V37: die neue starre Monokey-Seitentasche

Givi feiert ein intensives Jahr voller wichtiger Ziele und bringt die neue Monokey-Seitentasche Givi V37 auf den Markt. Es gibt viele Pluspunkte, die damit einhergehen, darunter das stromlinienförmige und moderne Design, der zentrale ästhetische Einsatz mit starker Wirkung, die Kapazität, die ausreicht, um die meisten modularen Helme auf dem Markt aufzunehmen, und eine unbestreitbare Robustheit, die sich aus einem Design ergibt, an dem das Unternehmen beteiligt war jahrelang.

Givi V37: wie es hergestellt wird

Der Nachfolger, der im Sortiment bleibt, ist der bekannte V35, der am weitesten verbreitete starre Seitenkoffer von Givi, der dem begeisterten Publikum für seine Kompaktheit am Motorradrahmen bekannt ist, die durch das seitliche Monokey-Befestigungssystem ermöglicht wird. Der V37 stellt seine Weiterentwicklung dar, ohne seine Philosophie zu verzerren. Die Verbesserung seiner Eigenschaften war nicht einfach, aber angesichts der erzielten Ergebnisse können wir ihn durchaus als „Spitzenmodell“ der neuen Generation von GIVI-Koffer aus Technopolymer bezeichnen. Was es unverwechselbar macht, ist der zentrale Einsatz, der einem Pfeil ähnelt; lackiert in mattem Silber oder mit „Carbon-Look“-Finish (bald verfügbar). Diese Oberflächen harmonieren perfekt mit den Bändern oder Einsätzen der prestigeträchtigsten Givi-Topcases und ermöglichen die klassischen „Dreierkombinationen“.

Givi V37: die Funktionen

Nicht nur die Optik ist innovativ: Das Design des V37 brachte auch aus technischer Sicht neue Konzepte mit sich. Zu den Neuerungen zählt das Fassungsvermögen, das jetzt 37 Liter beträgt und somit die Möglichkeit bietet, einen modularen Helm unterzubringen. Darüber hinaus wurde die Struktur des Vierpunkt-Monokey-Seitenbefestigungssystems, das mit den Givi PLX- und PLXR-Rahmen kompatibel ist, verstärkt und hat die härtesten Widerstandstests bestanden. Wir erinnern Sie daran, dass der Koffer im oberen Teil über zwei drehbare Haken verfügt, die den röhrenförmigen Teil und das zentrale Nasenstück „umfassen“, während im unteren Teil zwei Schieber die „Pilze“ aufnehmen, die immer auf dem röhrenförmigen Teil vorhanden sind.
Das ergonomische Design der vorderen Aussparung (im Vergleich zum V35) ermöglicht dem Passagier eine bessere und natürlichere Unterbringung der Beine. Der V37 kann paarweise erworben werden, kann Gepäck mit einem Gewicht von bis zu 10 kg aufnehmen (empfohlene Höchstlast, ohne Koffer) und ist standardmäßig mit einem Sicherheitsschloss ausgestattet (ein zusätzlicher Zylinder wird standardmäßig mitgeliefert, um den gleichen Schlüssel mit den möglichen zu teilen). Topcase).