Gaerne SG.12: der technische Stiefel mit einem Augenzwinkern im Design

Gaerne bringt das Neue auf den Markt Gaerne SG.12, ein Motorradstiefel, der aus den Studien und Projekten des Forschungs- und Entwicklungszentrums Gaerne und aus der engen Zusammenarbeit mit Champions und Sportlern entstanden ist. Dieses neue Produkt zeichnet sich durch ein hohes Maß an Schutz, Liebe zum Detail und Komfort aus, ohne jedoch den italienischen Stil zu vernachlässigen, der seit jeher die gesamte Gaerne-Produktion kennzeichnet.

Der Revolutionär DSPS-System (Double Stage Pivot System), das von Gaerne patentiert wurde, beinhaltet die Bewegung der Rotationsachse des Stiefels in eine vorgeschobene und erhöhte Position in Bezug auf die Rotationsachse des Knöchels, wodurch jegliche Kompression, insbesondere im Knöchelbereich, eliminiert werden kann. Das neue Schutzelement mit dem Namen Finnwal Es ist an zwei Punkten am Schaft verankert: Die erste Verankerung ist am Drehpunkt des Stiefels befestigt, während die zweite an einem beweglichen Schlitz befestigt ist, der die natürliche Beugebewegung des Fußes erleichtert und einen Halt in beide Richtungen bietet Vermeiden Sie unerwünschte Dehnungen oder Kompressionen und federn Sie eventuelle Stöße ab. Der Razorback wurde so konzipiert, dass er synergetisch mit den anderen Elementen des Stiefels harmoniert und dank eines speziellen Fortsatzes, der in einer speziellen Tasche verschiebbar ist, seitliche Bewegungen stark einschränkt, die eine der häufigsten Verletzungsursachen darstellen; Diese Synergie garantiert absoluten Schutz im gesamten hinteren Teil des Stiefels. Der Fußbereich ist vollständig mit vorgeformtem Kunststoffmaterial umwickelt, wodurch er sich der anatomischen Form des Fußes anpasst und dem Fahrer mehr Komfort und Feinfühligkeit beim Gangwechsel bietet. Dieser Schutz wird in variabler Dicke und Dichte hergestellt, um absolute Sicherheit in sensiblen Bereichen zu gewährleisten. Das vordere Ende hat eine spezielle Form, die dank eines Dekompressionsbereichs zwischen dem Kunststoff und dem Obermaterial stoßfest ist.

Il neue Zehenkappe (d. h. die Spitze) besteht aus einem einzigen Körper aus Edelstahl, ist unverformbar und rostfrei. Es wurden Vorsprünge geschaffen, die senkrecht zur Achse der Spitze positioniert sind und die Funktion haben, die für ihre Befestigung verwendeten Schrauben zu schützen, um Reibungsbehinderungen zu vermeiden und jederzeit einen einfachen Austausch des Teils zu gewährleisten. Die Vorderseite wurde mit einer speziellen Anti-Rutsch-Beschichtung versehen. Auch für den Bereich Hacke Es wurde eine spezielle Form entwickelt, die dank eines Dekompressionsbereichs zwischen dem Kunststoff und dem Obermaterial stoßfest ist. Die spezielle konvexe Form ermöglicht dem Fahrer beim Anfahren ein einfaches Einlegen des Gangs mit der Ferse. Auf der Innenseite ist das Bein fast vollständig mit zwei Einsätzen aus Spezialgummi bedeckt, die eine vollständige Haftung zwischen Fahrer und Motorrad gewährleisten und eine hohe Abriebfestigkeit aufweisen. Die abgedeckte Oberfläche ist sehr groß, um den Kofferraum vor der vom Schalldämpfer abgegebenen Hitze zu schützen. Darüber hinaus deckt der Spezialgummi alle zur Befestigung verwendeten Schrauben ab. Die aus PU gefertigte und anatomisch geformte Vorderplatte wurde so konzipiert, dass sie je nach den Bedürfnissen des Fahrers modular aufgebaut werden kann. Er kann entscheiden, sie nach vorne zu verschieben oder nach Wunsch enger zu stellen, um die Passform an der Wade persönlich zu steuern oder Platz für eine mögliche Wade zu schaffen Knieschoner. Die Bewegung kann sowohl seitlich als auch schräg erfolgen.

Il Halsband Es besteht aus Acronos-Material, das sich durch Fasern mit hoher Abrieb- und Hitzebeständigkeit, aber extremer Elastizität auszeichnet, die eine beispiellose Haftung an der Wade ermöglichen. Vorgeformt, um das Eindringen von Fremdkörpern zu verhindern, ist es durch die spezielle Beschichtung wasserdicht. Da die Schutzvorrichtungen außen am Obermaterial angebracht waren, hielt Gaerne es für notwendig, im Inneren Platz für Bequemlichkeit und Komfort zu schaffen. Daher entstand die Idee, das Konzept des Memory Cell Interior Foam fortzuführen, einer weichen Zelle, die mit expandiertem PU überzogen ist, die sich an den Fuß anpasst und eine angenehme Umgebung ohne Hindernisse oder Steifheit schafft, die darüber hinaus die Stabilität des Fußes ermöglicht, ohne auf Komfort zu verzichten Für den oberen Teil des Stiefelschafts wurde ein Stoff mit einer besonderen Form geschaffen, der überschüssige Wärme aus dem Stiefel entweichen lässt und gleichzeitig verhindert, dass äußere Einflüsse in den Stiefel eindringen. Der Schließsystem besteht vier Hebel aus Leichtmetall verstellbar und austauschbar mit speziellen PU-Einsätzen, die außergewöhnlichen Halt ermöglichen und vier individuell verstellbaren Riemen, die eine maßgeschneiderte Anpassung für jeden Benutzer garantieren.

Besonderes Augenmerk wurde auf das neue Design gelegt SohleEntwickelt, um zusammen mit dem Bikompositmaterial, aus dem die Sohle besteht, bei jedem Wetter maximalen Halt zwischen dem Kofferraum und den Fußstützen des Motorrads zu gewährleisten. Darüber hinaus ermöglicht es dank der erhöhten Dicke eine Beständigkeit gegen Öle, Kohlenwasserstoffe und Kratzer des Gummis an den empfindlichsten Stellen. In der Ferse wurde eine spezielle Gummi-Dekompressionszone mit Anti-Shock-Funktion eingearbeitet. Der Das Fußbett ist anatomisch und darauf ausgelegt, das Körpergewicht richtig zu verteilen und dem Fuß ausreichend Halt zu geben. Im hinteren Teil ist es mit stoßdämpfendem, stabilisierendem und stoßfestem Material verstärkt, während es im vorderen Teil Perforationen aufweist, um die Transpiration des Fußes zu erleichtern. Es ist vollständig waschbar und garantiert perfekten Halt mit der Stiefelsohle.