G PRO und Delta fahren neben den Supersportwagen Rennen

Die Zusammenarbeit zwischen MIVV und den Supersportwagen von BMW und Kawasaki ist bereits bekannt: Die Ninja ZX-10R steht tatsächlich seit 2004 im Katalog des bekannten Aftermarket-Auspuffherstellers, während auf die deutsche 1000RR die 2010er-Version folgt mit Slip-on-Schalldämpfern und 4-in-1-Sets.

Sowohl für BMW seit 2017 als auch für Kawasaki seit 2016 sind die Schalldämpfer der „Sport-Linie“ GP PRO und DELTA RACE erhältlich, ausgestattet mit einer starken Persönlichkeit: Die neuen Auspuffanlagen lassen sich einfach anstelle der Standardauspuffanlagen, also in der Standardposition, montieren , wobei die in der EURO 4-Zulassung angegebenen Parameter strikt eingehalten werden.
Die verschiedenen verfügbaren Ausführungen helfen bei der Auswahl: GP PRO wird in drei Versionen angeboten: Carbon, Titan und schwarzer Edelstahl, während DELTA RACE in Edelstahl mit Carbonschale oder in schwarzem Edelstahl montiert werden kann.

Das „Potenzial“, das der 1000RR und der ZX-10R geboten wird, ist eine Konzentration von Leichtigkeit, Hightech und Leistung, wobei letztere mit motorbedingten Unterschieden in Bezug auf Drehmoment, Leistung und ermittelten Gewichtswerten verbunden sind.

Mit MIVV erhöht BMW die Leistungsspitze unter 10.000 U/min, während KAWASAKI das Drehmoment (um über 5 Nm) unter 4.000 U/min steigert.

PREISE FÜR DIE ÖFFENTLICHKEIT:
BMW 1000RR:
GP PRO – Carbon und Titan (512,00 Euro), schwarzer Edelstahl (451,00 Euro).
DELTA RACE – Edelstahl-Carbon-Cup (597,00 Euro), schwarzer Edelstahl (658,00 Euro).
KAWASAKI ZX-10R:
GP PRO – Carbon und Titan (486,00 Euro), schwarzer Edelstahl (425,00 Euro).
DELTA RACE – Edelstahl-Carbon-Cup (572,00 Euro), schwarzer Edelstahl (633,00 Euro).