Fantic Motor Caballero Scrambler: das Fahrrad, das seit den Siebzigern überall hinkommt

Fantasiemotor bricht über vierzig Jahre ab und bringt durch die Präsentation den Mythos der Siebziger in die Gegenwart Fantastischer Motor Caballero Scrambler das vom Aussehen des legendären Caballero aus Barzago aus dem Jahr 1969 inspiriert wurde. Was wir Ihnen präsentieren, ist ein echter Scrambler, der auf Asphalt sehr gut funktioniert und auch im Gelände problemlos zurechtkommt. Ein einfach zu fahrendes Motorrad, das in jeder Situation immer Spaß macht. Sie müssen sich nur entscheiden, wohin Sie fahren möchten.

Der Motor ist ein Euro4-Einzylindermotor (erhältlich mit 125 cm³, 250 cm³ und 450 cm³ Hubraum) mit Einspritzung, vier Ventilen und Wasserkühlung, was ein hervorragendes Handling im Gelände garantiert, sondern auch Drehmoment sofort bei niedrigen Drehzahlen verfügbar. Der 125-cm³-Hubraum wird ab November 2017 zu einem Preis von 4.990 Euro ab Händler in Italien auf den Markt kommen. Dann folgen die 250er und schließlich die 500er. Diese unterschiedlichen Hubräume machen die Caballero Fantic sowohl zum idealen Einstiegsmotorrad für den Sechzehnjährigen als auch zum Objekt der Begierde für den Enthusiasten.

Der neue Fantic Motor Caballero zeichnet sich aus durch ein Fantic-Einholmrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl. Diese technische Wahl begünstigt noch einmal die Leichtigkeit des Fahrrads und sorgt gleichzeitig für eine hohe Elastizität. Die Schwinge besteht aus Aluminium mit variablem Querschnitt und progressiver Hebelübersetzung. Die Vorderradaufhängung ist ein goldfarbener ø41 mm Upside-Down FANTIC FRS, die Hinterradaufhängung ist ein Mono FANTIC FRS mit Vorspannungseinstellung. Die Räder sind 19 und 17 Zoll groß. Caballero ist darauf ausgelegt, auf jeder Strecke Substanz und Spaß zu bieten. In der 250-cm³- und 125-cm³-Version werden Reifen der Größe 110/80 R19 130/80 R17 von Mitas montiert, während in der 500-cm³-Version die bewährten Pirelli Scorpion 110/80 R19 140/80 R17 montiert werden. Beide Zubehörteile verfügen über eine neue Art von Block-, Mischungs- und Reifenschnitt, der auf „Ein-Aus“ ausgelegt ist. Die Wave-Scheibenbremsen, ideal für den Offroad-Einsatz, 320 mm vorne und 230 mm hinten, und das zuschaltbare Zweikanal-ABS von Continental tragen dazu bei, seinen „doppelten“ Charakter zu prägen.