Energica MY 2021 mit dem CHAdeMO-Ladesystem

Energetische Motor Company erweitert den Vorschlag durch Hervorhebung der Option weiter CHAdeMO-Ladesystem auf alle Beispiele für MY2021 in RS- und +-Versionen.

Die Indikationen

Trotz der Pandemie sind die Aktivitäten von F&E des Restaurants Technisches Team von Energica fortgesetzt und in ein paar Monaten die CHAdeMO-Ladesystem für Sortiment MY2021.
Das in Modena ansässige Unternehmen ist damit der erste Hersteller von Hochleistungs-Elektromotorrädern, der sich an die beiden großen internationalen Protokolle hält CCS e CHAdeMO auf die derzeit auf dem Markt befindlichen Ladesysteme, wie angegeben.
„Seit Beginn des Energica-Projekts haben wir an das kombinierte Ladesystem (CCS) als Standard geglaubt.“ Die Worte von Giampiero Testoni, CTO Energica Motor Company SpA
„Wir waren echte Pioniere, wir waren tatsächlich der einzige Hersteller von Elektromotorrädern, der die DC-Schnellladetechnologie auf der CCS-Combo-Basis in seine Produkte integriert hat. Wir freuen uns, den Weg für andere Marken geebnet zu haben, die unserem Weg gefolgt sind. Heute sind wir dem zweiten Hauptstandard, CHAdeMO, beigetreten, um nicht nur auf die Bedürfnisse des japanischen Marktes zu reagieren, den wir ansprechen, sondern auch auf alle Kunden außerhalb dieses Marktes, die sich für dieses Ladesystem entscheiden möchten.“
Die mit dem CHAdeMO-System ausgestatteten Motorräder MY2021 wurden intern von Energica-Mitarbeitern getestet, dank Säulen mit spezieller Steckdose im Hauptquartier.
Weitere Interoperabilitätsbewertungen zur Überprüfung des Systemdialogs werden im Gemeinsamen Forschungszentrum in Ispra durchgeführt, um die Kompatibilität der Energica-Fahrzeuge mit CHAdeMO an allen in der Region vorhandenen Ladestationen zu gewährleisten.
Den Angaben zufolge entsprechen die Ladezeiten denen des CCS-Combo-Standards:

– Schnellladung DCFC-Modus 4: 400 km/h oder 6,7 km/min
– Langsamer Lademodus 2 oder 3: 63,5 km/h

Foto: Energica Motor Company