EICMA 2023, Zero Motorcycles präsentiert die Neuigkeiten zur Street-Linie und zum Dual Sport [FOTO]

Auf der Motorradmesse EICMA 2023, das vom 9. bis 12. November das Publikum begrüßen wird, ist die kalifornische Marke Null Motorräder mit der neuen 2024-Reihe.

Kann eine wichtige Rolle im Segment einnehmen vollwertige und 100 % elektrische MotorräderZero Motorcycles bietet ein vielfältiges Spektrum an Leistungen und Verwendungszwecken für Zweiradliebhaber, die näher an Elektromotorräder herankommen möchten, und bestätigt die derzeit im Angebot befindlichen Preislisten für 2024. Auf der EICMA präsentiert Zero Motorcycles die Neuigkeiten zu drei Modellfamilien: Straße, Dual Sport e 11 kW.

Gamma-Straße

Die Street-Reihe umfasst die Flaggschiffmodelle SR/F e SR/S. Auf der EICMA 2023 wird der neue „S“ vorgestellt, der auf der Hochleistungsplattform seiner größeren Schwestern basiert, aber mit 11 kW registriert ist. Der neue Zero S MY24 bietet dank des neuen Modells ein optimales Verhältnis zwischen Nutzungskosten und verfügbarer Autonomie, das in Kalifornien als „Range for Dollar“ definiert wird Z-Force 75-7-Motor Und das zum etablierten Listenpreis von 17.840 €.

Zero Motorcycles betont, dass der Z-Force 75-7-Motor, mit dem der neue „S“ in der 11-kW-Variante ausgestattet ist, dank des konstanten Motordrehmoments und der von der Elektronik verwalteten Progression ohne Verluste eine überlegene Leistung gegenüber einem thermischen Aggregat mit gleicher Leistung bietet aufgrund der herkömmlichen Übertragung. Der Z-Force 75-7 für das Modell 2024 ist außerdem mit der gleichen externen Hardware ausgestattet, die vom leistungsstärkeren SR/F abgeleitet wurde, während die spezifische interne Architektur darauf abzielt, die Leistungsabgabe zu maximieren und das Gewicht zu reduzieren. Das vollwertige Elektro-Naked wiegt also insgesamt 223 kg. Die angegebene Autonomie beträgt 248 km im Stadtverkehr. 

Es wird auch aktualisiert SR, das im Modelljahr 2024 serienmäßig in der mit dem A2-Führerschein fahrbaren Konfiguration erhältlich sein wird, jedoch mit der Möglichkeit eines Upgrades im Hinblick auf den Übergang zum A-Führerschein. 

Dual-Sport-Reihe

Die „Dual Sport“ Zero-Familie im Jahr 2024 wird aus dem Adventure-Bike bestehen DSR/X, das in der MY24-Version mit Standard-Speichenrädern und Pirelli Scorpion-Reifen ausgestattet ist, und zwei Motorräder, die auf derselben Plattform hergestellt werden, aber für Inhaber einer A1- oder B- und A2-Lizenz bestimmt sind: die DS MY24 und die DSR MY24.

La DS, das neue Einstiegsprodukt in die Dual Sport-Reihe, verfügt über überlegene Komfort- und Autonomieeigenschaften bei einem Fahrzeug mit einem zulassungsfähigen Motor bis 11 kW und kann daher ab 16 Jahren oder mit einem B-Führerschein gefahren werden Der brandneue DS MY24 bietet serienmäßig hohes Drehmoment, Pirelli Scorpion-Reifen und Leichtmetallräder für ein Gewicht des Fahrradsatzes von 239 kg. Noch bissiger ist das 2024 DSR mit einem maximalen Drehmoment von 170 Nm, das per Software-Update auf bis zu 195 Nm gesteigert werden kann. 

Eine weitere Neuheit ist die Black Forest Edition-Version, die dem Spitzenmodell DSR/X gewidmet ist, dem Adventure-Bike von Zero Motorcycles. Gemacht für die extremsten Abenteuer DSR/X Black Forest Edition, gekennzeichnet durch eine exklusive, glänzende, komplett schwarze Farbe, verfügt über eine komplette optionale Ausstattung, die eine übergroße Windschutzscheibe, Handschützer, Motorschutzbügel, Scheinwerferschutz, zusätzliche Scheinwerfer, einen zentralen Ständer und drei Taschen umfasst.

11 kW-Bereich

Sie aktualisieren sie Null S, Null DS e Null FXE sind die mit vorgeschlagenen Modelle Leistung auf 11 kW begrenzt. Diese Modelle wurden entwickelt, um eine vielseitige Lösung zu bieten und sind für Motorradfahrer aller Erfahrungsstufen und Altersgruppen zugänglich. Sie können mit A1- oder B-Führerscheinen gefahren werden. Zur 11-kW-Reihe gehört auch das FXE-Supermotard, das mit dem Modell 2024 eine neue glänzende weiße Lackierung aufweist. 

Die Modelle SR MY24 und DSR MY24 bieten außerdem eine neue Funktion, die es ermöglichen soll, die Leistung der Motorräder mit zunehmender Erfahrung des Fahrers zu steigern. Die beiden Motorräder sind tatsächlich in der mit einem A2-Führerschein zugelassenen Version und damit mit einer zugelassenen Leistung von weniger als 35 kW erhältlich. Dank der neuen Fahrerlaubnisgesetzgebung können Inhaber eines A2-Führerscheins nach zwei Jahren Führerschein mit nur einer praktischen Prüfung auf den „kostenlosen“ A-Führerschein umsteigen. Durch das ausgeklügelte elektronische Management des Motors wird es daher möglich sein, die 35-kW-Grenze zu überschreiten und es Besitzern von Zero SR MY24 und DSR MY24 zu ermöglichen, ihr Motorrad nicht nur für die Fahrprüfung zu nutzen, sondern die Leistung dieser Motorräder auch ohne zu erleben weitere Einschränkungen.