EICMA 2022, Suzuki: Die Neuigkeiten der Marke Hamamatsu auf der Veranstaltung [VIDEOINTERVIEW]

Suzuki ist bei der 79. Ausgabe dabei EICMA, die Internationale Zweiradausstellung. Bei dieser Gelegenheit wurden die Neuen vorgestellt V-Strom 800DE e GSX-8S, zwei verschiedene Modelle, die ein neues Antriebsherz präsentieren. Der Direktor von Motorionline, Lorenzo VE Bellini, interviewt Giuseppe Susi, Technical Service Manager Suzuki Italia.

Die Nachrichten

Insbesondere wurden auf der Mailänder Messe zwei Innovationen der Marke Suzuki vorgestellt. Das erste ist das Vielseitige V-Stron 800DE, ein neues Beispiel eines Sport Enduro Tourer, angetrieben von a 776-cm³-Reihenzweimotor mit 270°-Kurbeltrieb und Vierventilverteilung pro Zylinder. Ein Motor mit einem patentierten System zur Vibrationsreduzierung, das auch in verschiedene Modelle wie dieses und das neue eingebaut werden kann GSX-8S, die zweite Neuheit, die für 2023 vorgestellt wird.
Wie bei den neuesten Modellen der Marke wird der Motor durch das Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) in integrierter Weise mit der Bordelektronik gesteuert und verfügt über verschiedene Lösungen:

– das „Scegliiltiro“-System – Suzuki Drive Mode Selector – mit drei Fahrmodi;
– das „Aprisereno“-System – das Suzuki Traction Control System, das in drei Stufen einstellbar und deaktiviert ist, das Ride-by-Wire-Gaspedal;
– das „Cambiarapido“-System – bidirektionales Schnellschaltsystem;
– das Suzuki Easy Start System und „Partifacile“ – Hilfsgeräte für niedrige Drehzahlen.

Angesichts der Vielseitigkeit des V-Strom 800DEDie elektronische Traktionskontrolle umfasst u. a spezifischer Modus G (Schotter), zusätzlich zu den drei Standardvarianten, damit das Hinterrad beim Beschleunigen unterschiedlich stark durchrutschen kann. Es verfügt außerdem über ein ABS-System, mit dem Sie zwei Betriebslogiken auswählen und möglicherweise die Antiblockierfunktion am Hinterrad ausschließen können.
Die Ästhetik der V-Strom 800DE und auch die des neuen Streetfighters GSX-8S bieten Sportlichkeit und Vornehmheit. Beim Modell Sport Enduro Tourer erreicht die Leistung ihren Höhepunkt in der Höhe 84,3 Pferde (62 kW) bei 8.500 U/min mit einem Drehmoment von 78 Nm bei 6.800 U/min unter Einhaltung der Euro-5-Regelung. Dabei liegt die Leistungsspitze des Straßenkämpfers 83 Pferde (61 kW), immer bei 8.500 U/min.

Interview geführt von Regisseur Lorenzo VE Bellini