EICMA 2013: Triumph Thunderbird Commander und LT

Bevor Sie das Motorrad sehen, sollten Sie nur einige technische Daten berücksichtigen, zum Beispiel einen leistungsstarken Motor, zwei so große Kolben … Sind wir in Amerika …? Nein, England, und zwar die beiden Korpulente und kräftige Zylinder stehen in einer Reihe nebeneinander und sind gut sichtbar. Wir sind eindeutig bei Triumph mit zwei neuen Vorschlägen zur Gliederung der Thunderbird-Reihe, dem neuen Commander in der Standard- und LT-Version; Bei Letzterem stehen die beiden Buchstaben für „Light Touring“ und verweisen auf große Horizonte, die es zu erreichen gilt. Der Commander zeichnet sich durch neue ästhetische und funktionale Merkmale aus, die Hinckleys Cruiser zu einem großartigen Konkurrenten machen, verglichen mit den Vorschlägen, die bereits in den Preislisten der Konkurrenz enthalten sind, die im Allgemeinen Autobahnen liebt. Aber für Triumph bleibt vor allem das primäre Ziel das beste Fahrerlebnis auf unseren europäischen Straßen.

Im Vergleich zu den Thunderbirds, die wir bereits kennen, Die Ergonomie hat sich im Hinblick auf die Touring-Perspektive offensichtlich verändert. Der nach hinten geneigte Lenker sorgt für eine breite, aber völlig natürliche Haltung der Arme des Fahrers, während die elektrische Verkabelung im Lenker integriert ist. Der Fahrersitz hat eine speziell entwickelte Form mit einem breiten und ausgestellten Seitenprofil, um den maximalen Komfort zu bieten, den Sie auf großen Weltreisen benötigen. Am LT ist eine spezielle Windschutzscheibe namens Quantum montiert, die Stöße und seitliche Erschütterungen reduzieren soll. Die reduzierte Höhe des Motorrads ermöglicht eine gute Kontrolle über dieses imposante Zweirad.

Dies liegt an der richtigen Abstimmung des Fahrwerks, das neben der Befriedigung von Komfortansprüchen auch ein gutes Handling verspricht. Ist genau Im Bereich des Handlings hebt sich diese Triumph von anderen Cruisern ab: Showa-Stoßdämpfer, Nissin-4-Kolben-Bremsen mit 310-mm-Scheiben.
Was einen Cruiser, der diesen Namen verdient, auf den ersten Blick auszeichnet, sind unverkennbar die Details. Und hier ist die imposante polierte Gabelbrücke mit den dazugehörigen Gabelabdeckungen, natürlich kombiniert mit der ikonische Triumph-Doppelscheinwerfer, ein Muss, eine Stärke, eine Marke (Einzelscheinwerfer und Zusatzscheinwerfer für LT). Und auch die maßgeschneiderten Commander-Dekorationen und die Halterungen für die hinteren Blinker und das etwas im Art-Déco-Stil gehaltene LED-Rücklicht. Die großen Speichenräder werten den Look auf: 140/75 und 17 Zoll vorne (150/80 und 16 Zoll und 180/70 und 16 Zoll für LT) und 200/50 und 17 Zoll hinten, montiert auf gedrehten Leichtmetallfelgen zum Diamanten.

Einige praktische Daten zu sehr nützlichem Motorradzubehör aus dieser Kategorie. Eine Wegfahrsperre mit codiertem Schlüssel, automatisch deaktivierende Blinker, ein großer 22-Liter-Kraftstofftank mit außermittigem Deckel und eine reichhaltige, am Tank montierte Instrumententafel, die einen klassischen Tachometer im analogen Stil, eine Tankanzeige und einen LCD-Bildschirm umfasst Restreichweite, zwei Tageskilometerzähler, Gesamtkilometerzähler und Uhr, mit dem Möglichkeit zum einfachen Scrollen durch alle Funktionen über eine am Lenker montierte Taste. Beim LT sind standardmäßig zwei herausnehmbare, verstärkte Taschen aus hochwertigem Echtleder im Lieferumfang enthalten, mit wasserdichter Innenauskleidung, Griffen und einer 12-V-Zusatzsteckdose, um auch die längsten Reisen zu meistern.
Die für diesen Thunderbird Commander verfügbaren Farben sind beide im Zweifarbenstil: Die Liste umfasst die Kombinationen Lava Red/Crimson Sunset und Phantom Black/Storm Grey.