EICMA 2013: Honda CBF650F und CBR650F der richtige Mittelweg

Zwei neue Modelle debütieren bei Honda, zwei Mittelgewichte, eine Klasse, die der Marke Alata ebenfalls immer sehr am Herzen liegt, und eine gewisse Hornet, die schon seit Jahren dabei ist, beweist das. Greifen Sie den Markt an, insbesondere den europäischen, insbesondere junge Menschen. ein Produkt vorschlagen, das mit einem Adjektiv definiert werden kann: intelligent. Ein Adjektiv, das die irrationale Welt der Motorräder schlecht repräsentiert, aber in diesem Fall genau richtig ist. Hier sind sie also, gerade auf der Eicma vorgestellt: die neuen Honda CB650F und CBR650F.

Nach Honda-Tradition wurde unter dem Tank ein 17-Liter-Tank montiert 4-Zylinder-Reihenmotor mit 87 PS bei 11.000 U/min und einem maximalen Drehmoment von 8.000 Nm bei 63 U/min; PGM-FI-Einspritzung und 6-Gang-Schaltgetriebe (es scheint, dass Honda vorerst nicht über ein Doppelkupplungsgetriebe spricht). Sehr geringer Verbrauch, wir liegen in der Größenordnung von 21 km/Liter, was einer beachtlichen Reichweite von 350 km entspricht.
Der Motor wird von einem Doppelträger-Stahlrahmen mit elliptischem Querschnitt getragen; Die Steifigkeit wurde entsprechend den Bereichen mit der höchsten Belastung optimiert, während sie in den zentralen Bereichen „flexibler“ ist, um die Handhabung zu erleichtern. Für die Federung wurde eine traditionelle 41-mm-Gabel eingebaut (die bei der CBR über härtere Federn und eine überarbeitete Hydraulik verfügt), während am Heck eine Mono-Gabel mit siebenstufiger Vorspannungseinstellung verbaut ist, die mit einer zufriedenstellenden Schwinge aus Aluminiumdruckguss verbunden ist.
Sie denken darüber nach, das Motorrad anzuhalten Doppelkolben- und Doppelscheiben-Bremssättel 320 mm vorne, 240 hinten. Bei CB650F und CBR650F ist ABS Standard.

Kurz gesagt, Honda denkt mit diesen Motorrädern an die Jugend. Keine schreiende Kraft und keine Leistung, die außerhalb des Katalogs liegt, sondern ein einfaches, freundliches, stilistisch aktuelles und gut gebautes Fahrzeug, (die Form der Auspuffkrümmer ist wunderschön und erinnert an die Hondas der Vergangenheit) und es kostet wenig. Für diejenigen, die ein echtes Naked Bike mit allen nötigen Mechaniken im Blick haben wollen, gibt es hier die CB650F. erhältlich in Pearl Metalloid White (Tricolour), Matt Gunpowder Black Metallic und Peral Queen Bee Yellow; ein Sportwagen mit mittlerem Hubraum für alle, die nicht auf CBR650F-Verkleidungen verzichten wollen, Erhältlich in nur zwei Farben: Pearl Metalloid White (Tricolour) und Graphite Black.