Eicma 2010, Suzuki GSR750

Der japanische Motorradhersteller Suzuki stellte auf der Mailänder Automobilausstellung Eicma 2010 die neue GSR750 aus, eine Version, die eine Stufe wichtiger ist als die gemeinsame Suzuki GSR600, die sie direkt in den Ruhestand schickt, mit einem weniger nachsichtigen Stil und näher an der Straße Suzuki GSX -R1000. Der japanische Naked ist mit einem neuen Motor ausgestattet, der im Hubraum zunimmt und eine Bohrung von 70 Millimetern multipliziert mit einem Hub von 46 Millimetern für alle vier Zylinder des Motors bietet.

Sanfte Leistungsentfaltung, Flüssigkeitskühlung, mittlere bis niedrige Leistung, Viertakt- und Stahlgitterrahmen, der Straßenqualitäten mit sportlichen Details verbindet. Dieser neue Motor mit einer Größe von 749 Kubikzentimetern hat mehr oder weniger die gleichen Eigenschaften wie der der Suzuki GSX-R750, aber hier, bei der Suzuki GSR750, wird das Verhalten sanfter sein. Die Ausstattung: 41-mm-KYB-Upside-Down-Hinterradgabel, KYB-Hinterrad-Monoshock, doppelte 310-mm-Schwimmbremsscheibe vorn mit Tokico-Zweikolben-Bremssätteln, einzelne 240-mm-Scheibe für den Hinterreifen, ausgestattet mit Nissin-Bremssattel mit Einzelkolben, völlig trocken Gewicht 211 Kilogramm, Dreispeichen-Sport-Leichtmetallräder aus Aluminium.

Die neue Suzuki GSR750 wird ihren Wert auf dem darauf wartenden Markt finden. Aus diesem Grund hat der Motorradhersteller alles getan, um den Preis konkurrenzfähig zu halten: Der Verkaufspreis soll bei rund 7.500 Euro beginnen.