Eicma 2010, Honda CBR125R – Live-Foto

Honda CBR125R Modelljahr 2011 ist die Revolution des Konzepts des „ersten Straßenmotorrads“, das 2004 in die Produktpalette des japanischen Herstellers eingeführt wurde. Die Eicma 2010 war der ideale Ort, um die neue kompakte Verkleidung zu präsentieren, die ausdrücklich allen gewidmet ist die davon träumen, eines Tages Pilot zu werden. Hier ist die Antwort auf die Frage: Kompakte Verkleidung, Bleistift inspiriert von der der größeren Schwestern (Honda CBR600RR und Honda CBR1000RR), Daten im Einklang mit den geltenden Vorschriften.

Der japanische Motorradhersteller sorgt dafür, dass die neue Honda CBR125R in jeder Situation Spaß macht: auf der Rennstrecke, beim täglichen Weg zur Arbeit, auf Reisen. Und gleichzeitig erfordert die kleine Verkleidung keinen großen Wartungsaufwand, ein nicht unerhebliches Detail für junge Leute, die nicht immer über ein dickes Portemonnaie verfügen.

Die neue Honda CBR125R Modelljahr 2011, die die aktuelle Generation auf dem Markt ablöst, ist mit einem Einzylindermotor mit 124,7 Kubikzentimeter Hubraum, Viertakt-Flüssigkeitskühlung, ausgestattet, der 13 PS bei 10.000 U/min und 10,6 PS leistet. 8.000 Nm maximales Drehmoment bei XNUMX U/min.

„Kompakt, leicht und raffiniert, mit der Benutzerfreundlichkeit und Manövrierfähigkeit, die das Markenzeichen der CBR-Familie sind, ist es bei jungen Fahrern auf der ganzen Welt beliebt geworden. Heute ist jedoch die Zeit reif für einen fortschrittlicheren 125-cm³-Sportwagen von Honda, einen „Achtelliter“ mit dem Qualitätsgefühl, das man normalerweise mit großen Hubräumen verbindet. „Die neue CBR125R bereitet sich also darauf vor, das perfekte Sportbike für die neue Generation von Motorradfahrern zu werden“, gibt der Hersteller in einer Pressemitteilung zu.