Ducati XDiavel: weitere Auszeichnung und Reisebereitschaft für 2021 [FOTO]

Niedriger Sattel, vorgezogene Fußrasten, ausgeprägter Schub. X Diavel stellt den zweiten Kreuzer dar Ducati. Für 2021 werden zwei charakterisierende Versionen eingeführt, die das ergänzen S: das Raffinierte und Wesentliche Dunkel in Mattschwarz und der sportlichsten Variante Schwarzer Stern mit einer Lackierung, die mattgraue und schwarze Farben sowie einen Hauch von Rot und ein markantes X-Motiv umfasst.

Der von Ducati entworfene Cruiser

Markantes, geschwungenes, segmentiertes Design mit einem markanten 18-Liter-Tank in Tropfenform und einem länglichen Profil. Der Motor ist gut sichtbar an den Gitterrahmen gekoppelt und neben anderen Besonderheiten fällt auch der voluminöse Hinterreifen auf 240/45ZR17. Lichteinheiten sind aufgeführt Voll-LED mit einem raffinierten Design, das das Front-DRL-Motiv und den stromlinienförmigen Heckbereich berücksichtigt, in einem elektronischen Überblick, der Folgendes umfasst: TFT in Farbe von 3,5 Zoll, Trägheitsplattform (IMU) Bosch, drei Fahrmodi (Urban, Touring und Sport), Ride-by-Wire (RbW), System ABS-Kurvenfahrt, Ducati Power Launch, Ducati-Traktionskontrolle und an den Exemplaren S e Schwarzer Stern Tagfahrlicht e Ducati Multimediasystem, ergänzt durch eine Ästhetik, die geschmiedete und eloxierte Seitenrahmenplatten mit sichtbarer Bearbeitung und Rückspiegel aus massivem Aluminium umfasst.
Das Fahrwerk verfügt über einstellbare Federungen, die aus einer Vordergabel mit 50 mm Durchmesser und schwarz eloxierten Streben bestehen. Die S-Version verfügt außerdem über DLC-beschichtete Standrohre, während sich dahinter ein Mono-Stoßdämpfer befindet, dessen Federvorspannung und Zugstufe mit einem separaten Reservoir gesteuert werden können. Der Stoßdämpfer befindet sich in nahezu horizontaler Position und arbeitet mit einer progressiven Kinematik und einem Endriemenantrieb zusammen. Der Federweg vorne und hinten beträgt 120 bzw. 110 mm. Das Bremssystem unterscheidet sich leicht, beginnend mit der Dark, die über zwei halbschwimmend schwimmende 320-mm-Scheiben vorne verfügt, die mit einem Brembo-Monoblock-M4.32-Bremssattel mit Vierkolben-Radialbefestigung und einem PR18/19-Radialhauptzylinder verbunden sind, während die S- und Black Star-Modelle auf dem Markt sind Zu den beiden halbschwimmend gelagerten Scheiben 320 gehören Brembo-Monoblock-M50-Vierkolben-Bremssättel mit Radialmontage und ein PR16/19-Radialhauptzylinder. Der Radstand beträgt den Angaben zufolge 1.615 mm und die Sitzhöhe ist auf 755 mm festgelegt. Der Katalog an passendem Zubehör ist vielfältig.

Motor und Charakter

Zur Genehmigung Euro 5 Hervorzuheben sind ein neuer Schalldämpfer und ein neues, mit dem Motor verbundenes Mapping, das eine Steigerung der Maximalleistung um 8 PS und eine flachere und funktionellere Drehmomentkurve ermöglicht. Das 1262 cm³ große Euro-5-Testastretta-DVT-Zweizylinderherz drückt einen maximalen Schub von aus 160 Pferde bei 9.500 U/min und einem maximalen Drehmoment, das er erreicht 127 Nm bei 5.000 U/min. Die Werte sind den Angaben zufolge mit einem Leergewicht von 247 kg unter Berücksichtigung der neuen Dark- und Black Star-Varianten bzw. 249 kg für S zu vergleichen.
Weiterhin ist die Urban-Fahrmodus begünstigt den funktionalen Einsatz des Fahrzeugs im städtischen Umfeld, mit einer auf 100 PS reduzierten Leistung, einer Traktionskontrolle (DTC) auf Stufe 6 und dem ABS auf Safe & Stable.
mit dem Fahrmodus TouringAllerdings kann die volle Leistung genutzt werden, die Kurve ist den Angaben zufolge jedoch weich und nutzbar. Das DTC-System erscheint auf Stufe 4 und das ABS ist immer auf „Sicher und stabil“ eingestellt, um den Gesamtkomfort im Auge zu behalten.
Schließlich wird die Fahrmodus Sport Entwickelt, um mehr Lebendigkeit auszudrücken, bietet es zusammen mit den 160 PS eine größere Reaktionsfähigkeit verbunden mit einer ausgeprägten Dynamik, mit einem reduzierten Eingriff des DTC auf Stufe 2 durch die Konfiguration des ABS auf das Sportprofil.

Foto: Ducati