Ducati Weltpremiere 2020: zwei neue Modelle und viele neue Features

Motorräder bewegen die Seele, aber manche Motorräder bewegen mehr. Es gibt sicherlich eine unter den Marken, die auf Emotionen und Adrenalin setzen Ducati, das heute die Weltpremiere des präsentierte neue Reichweite für das Jahr 2020, antizipieren, was vorgeschlagen wird EICMA im November. Der Vortrag wurde gehalten von CEO Claudio Domenicali, engagierter und aufgeregter Gastgeber, und lebe im Hauptquartier von Borgo Panigale wodurch der Betrieb während der gesamten Präsentation unterbrochen wurde. Ducati ist sicherlich ein Synonym für Motociclette, hat aber seit 2018 eine Reihe von eingeführt e-fahrrad hochspezialisiert und wettkampfbereit.

Das E-Bike-Sortiment von Ducati wird erweitert, von Renn- bis hin zu Stadtmodellen

Heute zum bestehenden Modell Ducati MIG-RR tatsächlich werden sie hinzugefügt MIG-RR Limited Edition, das MIG S und das Citybike E-Scrambler. Ducati MIG-RR Limited Edition wird alleine produziert 50 Proben und stellt die Spitze der Ducati E-Bike-Reihe dar, mit elektronischem Getriebe, Öhlins-Federung, Carbonfelgen und die Möglichkeit der Individualisierung direkt beim Kauf mit der Möglichkeit, Ihren Namen auf den Rahmen schreiben zu lassen. MIG-S ist unterhalb der aktuellen MIG-RR-Version positioniert, behält aber dennoch ein vollständiges und hochwertiges Setup bei. Dort E-Scrambler es wird stattdessen als Mittel für jeden Tag positioniert für urbane Kontexte.

Updates für viele Modelle der Reihe, beginnend mit Scrambler

Nach dem Kapitel über E-Bikes kommen wir zum Kern der Sache: Es ist Zeit für Motorräder. Wir beginnen mit Scrambler, der nach 70.000 verkauften Einheiten seit 2015 auch in angeboten wird Icon Dunkle Version immer mit Motorisierung 800cc. Diese Version hat eine spezielle Farbgebung und Preis von 8.390 Euro, daher günstiger als die für 9.190 Euro angebotene Icon-Version. Immer rücksichtsvoll Scrambler Zwei Skizzen wurden in der Vorschau angezeigt, eine davon im Ton Motorradfahrer und eines im Enduro-Stil Wüste X mit 1100er-Motor, die zwei Prototypen vorwegnehmen, die auf der EICMA vorgestellt werden.

Neue Lackierungen für Diavel und Diavel S

Als Fortsetzung des Sortiments sind die neuen Versionen der Teufel, das auf ästhetischer Ebene aktualisiert wird. Das wird vorgeschlagen Dunkle Stealth-Farbe, mit dedizierten Grafiken und einem komplett schwarzen Look. Für Diavel S die Ducati-rote Farbe, begleitet von schwarzen und weißen Details, die so die sportlichere Seite des Modells betonen.

Multistrada 1260 S Grand Tour: die neue Version für den Ferntourismus

Auch für die Multistrada bietet Ducati eine neue Version mit dem Namen an Multistrada 1260 S Grand Tour. Dieses neue Setup zielt eindeutig auf Komfort auf langen Fahrten ab Das Touring-Paket gehört zur Standardausstattung mit Heizgriffen und Hartschalentaschen, Reifendrucksensoren und Tankdeckel schlüsselloses Tanken. Diese Version verfügt außerdem über spezielle Grafiken und einen Sattel mit Grand Tour-Logo.

Panigale V2: das Motorrad, um näher an die Rennstrecke heranzukommen

Ducati ist für seine Sportmotorräder bekannt und deshalb dürfen sie nicht fehlen leistungsstärkere Versionen. Der Neue wird vorgestellt Panigale V2, ein mittelgroßer Sportwagen, der nicht nur von professionellen Fahrern auf der Rennstrecke gehandhabt werden kann, sondern dennoch leistungsfähig ist 155 PS und 104 Nm von Paar. Das Setup ist sehr vollständig mit ABS-Kurvenfahrt, schnelle Verschiebung, Traktions- und Wheelie-Kontrolle sowie Motorbremskontrolle. Dieses neue Modell verfügt außerdem über eine erweiterte Traktionskontrolle, in der Lage, Haftungsverluste weniger abrupt zu bewältigen und so eine zu erreichen ruhigeres Fahren im Grenzbereich und effektiv.

Ducati Panigale V4: gleiche Leistung, aber handlicher und kommunikativer

In der Welt der Superbikes Ducati ist berühmt für die große Schwester der Panigale V2 Panigale V4. Dieses Modell ist das meistverkaufte seiner Kategorie mit fast dem 20 % des Referenzmarktes, wird in vielen Aspekten erneuert mit dem Ziel, das Motorrad, das bereits sehr leistungsfähig ist, noch leistungsfähiger zu machen. einfacher bis ans Limit zu gehen auch für Laienpiloten. Die erste Änderung betrifft die Aerodynamik mit die Einführung der Aero-Karosserie bei der Panigale R in allen Versionen vorhanden. Diese neue Verkleidung ist in der Lage, eine Frontverkleidung zu erzeugen Vertikalschub von 30 kg bei 270 km/h, nützlich, um das Motorrad stabiler zu machen und Wheelies zu reduzieren. Diese zusätzliche Belastung an der Front ist auch beim Bremsen sinnvoll, immer im Blick größere Stabilität. Um den Bedienkomfort bis zum Äußersten zu steigern, wurde auch der Rahmen neu gestaltet, um ihn weniger steif zu machen. Diese neue Komponente, kombiniert mit der weichere Federungsabstimmung Dadurch kann das Motorrad den Untergrund besser nachahmen und wird für den Fahrer kommunikativer. Was den Motor betrifft, gibt es einen neue Kalibrierung was unter Beibehaltung der gleichen Drehmoment- und Leistungswerte wie das 2019er-Modell, d.h 214cv bei 13.000 U/min z 124 Nm Bei 10.000 U/min garantiert es ein besseres Verhalten bei starker Biegung des Fahrrads und reduziert die Auswirkungen der Radiusschwankung, die auftritt, wenn der Hinterreifen mit großen Neigungswinkeln arbeitet. All diese Veränderungen machen es so intuitivere BewegungSo können Sie Ihre Rundenzeiten noch weiter verkürzen größeres Selbstvertrauen dass er geben kann. Die Preise betragen 23.490 Euro für die Standardversion und 28.790 Euro für die Panigale S.

Ducati Streetfighter V4: der vom Joker inspirierte Super-Naked

Für diejenigen, die das Motorrad nicht nur auf der Rennstrecke, sondern auch auf der Straße nutzen, hat Ducati das vorgestellt neue Streetfighter V4 und V4S, ein nackter Vater 208 PS und absolut extreme Leistung. Die Formel, der Ducati folgt, „Die Kampfformel“ es ist scheinbar einfach. Wir gehen von einer Panigale V4 mit gleicher Elektronik und der Desmosedici aus, die Verkleidungen und Halblenker werden entfernt und durch eine ersetzt höherer Lenker und ich füge auch einige hinzu Doppeldeckerflügel. Zu diesem Zeitpunkt haben wir ein Motorrad mit 208 PS und nur 178 kg trocken für absolute Leistung. Dank an kürzeres Endverhältnis dann haben Sie auch den Vorteil mehr Drehmoment am Rad sogar im Vergleich zur Panigale V4. Laut den Ducati-Technikern stellt dieses Modell die neue Referenz für Maxi-Nakeds dar und garantiert a 25 % besseres Gewichts-Leistungsverhältnis im Vergleich zum leistungsstärksten Konkurrenten.