Ducati Panigale V4: ein neuer Fokus auf die Entwicklung des Sportmotorrads [VIDEO]

In der neuen Studie von Ducati Auf YouTube werden mehrere Aspekte hervorgehoben, die das erneuerte technisch und technologisch charakterisieren Ducati Panigale V4.

Das Modell des 2021

Eine zweite Folge einer Reihe von Tutorials rund um das Modell unter Mitwirkung von Alessandro Valia, offiziellem Ducati-Tester, und Carlo Ricci Maccarini, Leiter des Ducati Superbike-Entwicklungsteams.
Der neue Fokus, auch im Hinblick auf den Sport Panigale V4 S., hebt weiterhin die aktualisierten Aspekte des Modells hervor und behält zunächst das Modell 2020 im Auge. Das sportliche und aerodynamische Erscheinungsbild wird durch das Aerodynamikpaket aus Elementen wie Plexiglas, Verkleidung, Verkleidungen und Seitenabziehern und insbesondere durch die Aerodynamik geprägt Anhänge. In Anbetracht dessen und des Rumpflayouts wird eine erhöhte vertikale Belastung hervorgehoben 30 kg a 270 km/h.
In der Entwicklung steht die Einhaltung der Vorschriften im Vordergrund Euro 5, unter Berücksichtigung der Eingriffe am Abgasstrang und der Abstimmung der Antriebseinheit bei gleichen Leistungs- und Drehmomentniveaus. Auch andere Aspekte im Zusammenhang mit dem elektronischen Teil werden erwähnt.
Beim Rahmen handelt es sich um einen „Front Frame“ mit einem vorderen Hilfsrahmen aus Magnesium und einer Sattelstütze aus Aluminium, sodass auf Federungsebene bei der Panigale V4 eine 43 mm Showa Big Piston Fork mit Sachs-Lenkungsdämpfer und ein einstellbarer Sachs-Stoßdämpfer im hinteren Bereich verbaut sind . Bei der Panigale V4 S hingegen gibt es Öhlins-Lösungen wie eine Öhlins NIX-30-Gabel, einen Öhlins-Lenkungsdämpfer mit ereignisbasiertem System und einen Öhlins TTX36-Hinterradstoßdämpfer sowie ein Management, das mit der zweiten Generation des Öhlins Smart EC 2.0-Systems verknüpft ist mit neuer OBTi-Schnittstelle (Objective Based Tuning Interface). Die elektronische Übersicht wird durch ein Paket der neuesten Generation variiert, das auch eine vorausschauendere Ducati Traction Control der neuesten Generation, eine DTC EVO 3 sowie den Einsatz einer sechsachsigen Trägheitsplattform umfasst. Auch das Bremssystem ist leistungsstark und verfügt über neue selbstentlüftende Hauptbrems- und Kupplungszylinder, die von den Elementen des exklusiven Superleggera V4 abgeleitet sind.

Fotos und Videos: Ducati