Ducati Multistrada V4 Rally: ein neuer Impuls, der weiter voranschreitet [FOTO]

Ducati Multistrada V4 Rally Es ist eine der interessanten Neuheiten der Marke Borgo Panigale für 2023, die den Horizont des Multistrada-Vorschlags weiter erweitert.

Das Modell

Das Motorrad wird mit zwei Farboptionen kombiniert, wobei zwischen einem Look gewählt werden kann Ducati Rot oder eine alternative Lackierung Gebürstetes Aluminium und Mattschwarz. Letzterer zeichnet sich durch einen freiliegenden Aluminiumtank aus.
Der Vorschlag umfasst außerdem drei verschiedene Setups AbenteuerRadar mit den Funktionen der adaptiven Geschwindigkeitsregelung und der Erkennung des toten Winkels; Abenteuerreisen & Radar Dazu gehören daher auch Heizgriffe und Sitze sowie Aluminium-Seitenkoffer Volles Abenteuer Dazu gehören neben der oben genannten Ausstattung auch ein vorderer Kotflügel aus Kohlefaser und ein zugelassener Akrapovič-Schalldämpfer.

Unter Berücksichtigung der möglichen Anwesenheit eines Beifahrers gehören zu den Verbesserungen, die den Komfort im Sattel erhöhen, eine neu gestaltete Windschutzscheibe mit vergrößertem 40 mm hoch und 20 mm breit, sowie ein verlängertes Heck mit einer hinteren Befestigung für die Koffer, wodurch mehr Platz für den Passagier im Beinbereich begünstigt wird, wobei auch die Fußstützen mit einer größeren Gummieinlage zur Reduzierung der Vibrationen berücksichtigt werden. Darüber hinaus machen die Sättel mit unterschiedlichen Höhen für Fahrer und Sozius und ein abgesenktes Federungsset das Modell an unterschiedliche Drehmomentkonfigurationen anpassbar. Um den Komfort aus thermischer Sicht noch weiter zu erhöhen, können die Förderbänder im Beinbereich unterteilt werden, um die zu schonen Wärme, die in den kältesten Perioden vom Motor abgegeben wird. Das Motorrad ist mit Speichenfelgen mit schwarzem Kanal ausgestattet.

Technologische Aspekte

In den zwanzig Jahren der Evolution erinnern wir uns an die 1100, 1200, 1260 Exemplare bis dahin vierte Generation, wurde der Multistrada-Vorschlag mit verschiedenen Innovationen wie der variablen Ventilsteuerung DVT und den Fahrmodi, aber auch anderen interessanten technologischen Lösungen wie der semiaktiven Skyhook-Federung und der kürzlich erfolgten Einführung von Radar im vorderen und hinteren Bereich zur Unterstützung verschönert Adaptive Geschwindigkeitsregelung und Toter-Winkel-Erkennung sowie eine ausgeklügelte erweiterte Deaktivierung.
Das neue Modell ist mit einem ausgestattet Instrumentierung auf einem 6,5-Zoll-Farb-TFT-Bildschirm mit Kartennavigation dank der Ducati Connect-Anwendung sowie semiaktivem Fahrwerk mit erhöhtem Federweg von 200 mm, a Skyhook DSS EVO-Steuerungsstrategie noch effizienter, breitere Fußrasten für den Fahrer, verstärkter Motorschutz und, wie erwähnt, Speichenräder mit begrenztem Gewicht. Da ist auch ein Enduro-Fahrmodus mit Power-Modus für den Offroad-Einsatz.

Apropos aktive Sicherheit: DieABS-Kurvenfahrt was den Einsatz der Bremskraft auch in Schräglage ermöglicht, Ducati-Kurvenlichter (DCL), die die Sicht in den Abendstunden intensivieren, Ducati-Traktionskontrolle (DTC) und Ducati Wheelie Control (DWC). Lösungen, die mit einer Trägheitsplattform (IMU) agieren, deren Wirkungsweise auf Grundlage des Neigungswinkels und der Neigung optimiert wird.

Motor

Der Motor, der den Neuen antreibt Ducati Multistrada V4 Rally ein V4 Granturismo da 1.158 cc und die Kraft erreicht mich 170 Pferde. Einer ist hervorgehoben Neue Deaktivierungsstrategie auf die gesamte hintere Reihe ausgeweitet, auch bei niedrigen Geschwindigkeiten, geringer Drehzahl und geringem Drehmomentbedarf. Zusammen mit der Abschaltung der hinteren Zylinder im Leerlauf bei stehendem Fahrrad bleibt die hintere Motorreihe in anderen Betriebszuständen deaktiviert. Eine technische Lösung, die erstmals bei einem Serienmotorrad eingeführt wurde.

Foto: Ducati