Ducati Multistrada V4: ein spezieller Blick auf Konnektivität und Infotainment [VIDEO]

Technologie und Interaktion sind die Themen eines Films von Ducati auf YouTube, der sich auf die Instrumentierung und Konnektivität des neuen Fahrrads konzentrierte Multistrada V4 S..

Ein technologisches Exemplar

Andrea Rossi, Ducati-Mitarbeiter als Tester und Produktspezialist, greift in das Video ein. Konkret geht es um die Instrumentierung in Kombination mit der Multistrada V4 S, ausgestattet mit einem Bildschirm TFT da 6,5 Zoll. Ein in vier Positionen verstellbarer Bildschirm und ein neuer HMI-Schnittstelle (Mensch-Maschine-Schnittstelle). Auch das System wird hervorgehoben Ducati Connect und damit verbundene Funktionen.
Auch das 6,5 Zoll große TFT-Instrumentenpanel ist mit der Multistrada V4 S Sport verbunden, mit Lösungen wie Ducati Connect und einem Kartennavigator. Während die Multistrada V4 über ein 5-Zoll-TFT-Display verfügt.
Die Systemübersicht selbst ist angesichts der Multistrada V4, Multistrada V4 S und Multistrada V4 S Sport vielfältig und reicht von einem Paket mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung und Totwinkelerkennung sowie DTC, DWC, DQS bis hin zu weiteren Lösungen wie der neuesten Generation von Quick Shift, vier Fahrmodi zur Auswahl zwischen Sport, Touring Urban und Enduro; daher Autolevelling, vier Load-Modi je nach Beladung und über 400 Parameterkombinationen für das semiaktive Ducati Skyhook-Fahrwerk unter Berücksichtigung der Versionen Multistrada V4 S und V4 S Sport.
Man redet weiter über Technik, auch der Einsatz von Radar im Front- und Heckbereich sticht hervor, einer der interessantesten Aspekte des Modells, wenn man einen adaptiven Tempomaten und eine Fahrzeugerkennung im sogenannten „toten Winkel“ berücksichtigt.

Das Modell

Das Fahrrad verfügt über einen leichten Aluminium-Monocoque-Rahmen und eine zweiteilige Gitterheckstruktur. Charakteristisch ist die Lichtsignatur der DRL-Leuchten, wobei bei der Multistrada V4 S und der Multistrada V4 S Sport auch die Voll-LED-Leuchten und das Kurvenlichtsystem erwähnt werden. Auch Leitbleche, Lüftungsschlitze und Aufbauten prägen das Erscheinungsbild. Zum technischen Rahmen gehören außerdem eine neue Zweiarmschwinge und ein 19-Zoll-Vorderrad. Der Tank fasst 22 Liter und in der Nähe gibt es einen Platz, an dem Sie beispielsweise ein Telefon abstellen können, das über WLAN oder Bluetooth mit dem interaktiven System des Modells verbunden ist, das über einen USB-Anschluss verfügt.
Der Radstand erstreckt sich um 1.567mmDie Höhe vom Boden beträgt 220 mm (46 mm mehr im Vergleich zur Multistrada 1260, wie erwähnt) und der Standardsitz kann in zwei Positionen gesteuert werden: 840 e 860mm, mit der Möglichkeit, einen abgesenkten Sattel mit 50 mm Schaumstoff für eine Höhe von bis zu 810 mm zu verwenden. Sie können sich für einen auf 875 mm erhöhten Sattel entscheiden.

Das Motorrad ist mit einer einstellbaren Upside-Down-Vordergabel mit 50 mm Durchmesser und einer progressiven Hinterradlösung mit einem immer einstellbaren Mono-Stoßdämpfer mit Fernsteuerung der Federvorspannung und einer doppelseitigen Aluminiumschwinge ausgestattet. Der Federweg der Vorder- und Hinterräder beträgt 170 mm und 180 mm.
Das Bremssystem unterscheidet sich geringfügig zwischen der Multistrada V4, der Multistrada V4 S und der Multistrada V4 S Sport und weist zwei 320-mm-Scheiben vorn mit Brembo-Monoblock-Bremssätteln mit vier Kolben und zwei Bremsbelägen oder 330 mm beim V4 S und V4 S Sport mit Monoblock-Bremssätteln auf Brembo M50 Stylema® Radialhalterung mit vier Kolben und zwei Bremsbelägen mit Radialpumpe. Hinten gibt es immer eine 265-mm-Scheibe und einen Brembo-Zweikolben-Schwimmsattel. Abbildung: Kurven-ABS-System. Das Vorderrad ist 120/70 ZR 19, das Hinterrad 170/60 ZR 17.
Die Ducati Multistrada V4 ist mit einem neuen Motor ausgestattet 1.158 cc, gemäß den Standards Euro 5. Übertragen eine Leistung von 170 Pferde bei 10.500 U/min mit einer Drehmomentspitze von 125 Nm bei 8.750 U/min.

Fotos und Videos: Ducati