Ducati Multistrada V4: Blick auf ergonomische Anpassungen [VIDEO]

Ergonomie ist das Thema des von vorgeschlagenen Films Ducati in dem wir darüber reden Multistrada V4.

Vorschriften und Dynamik

Zu diesem Anlass sprach Carlo Viganò, technischer Schulungsleiter. Das Beispiel ist mit einem leichten Aluminium-Monocoque-Rahmen ausgestattet, der aus der MotoGP-Erfahrung stammt und mit verschiedenen Komponenten verbunden ist, wie z. B. einer zweiteiligen hinteren Gitterstruktur, Deflektoren, Aufbauten, Lüftungsschlitzen und Lichtgruppen mit einer markanten DRL-Lichtsignatur sowie Voll-LED-Leuchten und Kurvenlichtsystem bei Multistrada V4 S und Multistrada V4 S Sport.
Herausragend sind die neue Doppelarmschwinge und das 19-Zoll-Vorderrad, die eine kraftvolle und aerodynamische Vision mit kompakten Proportionen definieren, darunter auch ein 22-Liter-Kraftstofftank. In der Nähe gibt es einen Raum mit einer USB-Buchse, wo Sie beispielsweise ein Telefon platzieren können, das über WLAN oder Bluetooth mit dem interaktiven System verbunden ist.
Auf technischer Ebene wird das Vorhandensein einer einstellbaren Vorderradgabel mit umgedrehten Beinen mit 50 mm Durchmesser und einer erwähnten progressiven Hinterradlösung mit Monostoßdämpfer, ebenfalls vollständig einstellbar mit Fernsteuerung der Federvorspannung und doppelseitiger Aluminiumschwinge, hervorgehoben. Der Radweg im vorderen und hinteren Bereich beträgt 170 bzw. 180 mm.
Das Bremssystem unterscheidet sich geringfügig zwischen den Exemplaren Multistrada V4 und Versionen Multistrada V4 S. e Multistrada V4 S Sport, unter Berücksichtigung von zwei 320-mm-Vorderscheiben mit Brembo-Monoblock-Bremssätteln mit vier Kolben und zwei Bremsbelägen oder 330 mm bei V4 S und V4 S Sport mit radial montierten Brembo M50 Stylema®-Monoblock-Bremssätteln mit vier Kolben und zwei Bremsbelägen mit radialem Hauptzylinder. Hinten sind stets eine 265-mm-Scheibe und ein Brembo-Zweikolben-Schwimmsattel zu sehen. Verfügt immer über ein Kurven-ABS-System.
Der Radstand beträgt 1.567mm und die Höhe vom Boden beträgt 220 mm (46 mm mehr im Vergleich zur Multistrada 1260, wie erwähnt). Zurück zur Ergonomie: Der Standardsitz kann in zwei Positionen gesteuert werden 840 e 860mm mit der Möglichkeit, einen abgesenkten Sattel mit 50 mm Schaumstoff für eine Höhe von bis zu 810 mm zu verwenden. Sie können sich für einen Sattel mit erhöhter Dicke entscheiden, der Berichten zufolge 875 mm erreicht. Im vorderen Bereich kommen Reifen der Größe 120/70 ZR 19 und hinten Reifen der Größe 170/60 ZR 17 zum Einsatz.

Technologische Lösungen

Ducati Connect und ein Kartennavigator sind unter anderem erwähnte Aspekte Display da 6,5 Zoll vorhanden auf Multistrada V4 S und Multistrada S Sport. Bei der Multistrada V4 die Instrumententafel TFT Ergebnisse von 5 Zoll.
Die Palette der Systeme ist vielfältig und umfasst ein Paket mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung und Totwinkelerkennung sowie DTC, DWC, DQS sowie Systeme wie Quick Shift der neuesten Generation und vier Fahrmodi mit der Wahl zwischen Sport, Touring Urban und Enduro; daher Autolevelling, vier Load-Modi je nach Beladung und über 400 Parameterkombinationen für das semiaktive Ducati Skyhook-Fahrwerk unter Berücksichtigung der Versionen Multistrada V4 S und V4 S Sport.
Eine der interessantesten innovativen Lösungen ist auch der Einsatz von Radargeräten im Front- und Heckbereich als Zusatzgeräte. Das vordere Radar ist mit der adaptiven Geschwindigkeitsregelung verbunden, während das hintere, wie bereits berichtet, Fahrzeuge im sogenannten „toten Winkel“ oder mit hoher Geschwindigkeit nähernde Fahrzeuge erkennt.

Motor

Der Motor ist ein vier V-förmige Zylinder im 90°-Winkel angeordnet° von 1.158 cc, Euro 5. Äußerte eine Kraft von 170 Pferde bei 10.500 U/min und einem maximalen Drehmoment von 125 Nm bei 8.750 U/min. Festigkeit im Vergleich zu einem Trockengewicht von 215 kg (im Fall der Multistrada V4 218 kg für V4 S und 217 kg für V4 S Sport). Der Motor ist mit einem Sechsganggetriebe mit Ducati Quick Shift Up & Down-System verbunden.

Versionen

Das Sortiment umfasst ein Exemplar Multistrada V4 in Farbe Ducati Rot mit schwarzen Kreisen. Dann das Exemplar Multistrada V4 S. die neben einer roten Farbe auch überstrichen werden kann Fliegergrau mit glänzend schwarzen Felgen und rotem Etikett, wahlweise mit Speichen- oder Leichtmetallfelgen. Ebenfalls gemeldet werden die Pakete Essential, Travel, Travel & Radar, Performance und Full-Konfiguration, die ab Werk bestellt werden können. Also ein Modell Multistrada V4 S Sport mit einer Sportliche Lackierung und glänzend schwarze Räder und rotes Etikett aus Leichtmetall oder Speichen, außerdem erwägt man, wie berichtet, ein Performance-Paket mit Carbon-Frontkotflügel und Akrapovič-Auspuff.

Fotos und Videos: Ducati