Ducati Multistrada 1260 Enduro: Entdecker aus Berufung [FOTO]

Die Idee von Reise-Enduro di Ducati wird durch das Modell zusammengefasst Multistrada 1260 Enduro, angetrieben von einem leistungsstarken Motor Testastretta DVT 1262 und aus ergonomischer Sicht verfeinert, um den Anforderungen derjenigen gerecht zu werden, die gerne auf verschiedenen Straßentypen unterwegs sind.

Die Funktionen

Der Gitterrohrrahmen aus Stahlrohr ist Teil einer ausgewogenen Mischung von Elementen, die dem vielfältigen und vielseitigen Einsatz dieses Motorrads Rechnung trägt. So wurde beispielsweise der Federweg im Vergleich zum Vorbild reduziert 1200, Zeit der 185mm und auch die Sattelhöhe enthalten bei 860mm vom Boden (880mm mit hohem Sattelzubehör, 840mm speziell mit niedrigem Sattelzubehör). Sie erwähnen sie sospensioni sie sind halbaktiv und anpassbar (400 Konfigurationen, wie berichtet), verwaltet von der Lösung Evolution der Ducati Skyhook-Aufhängung (DSS), Überprüfung der Eingriffe durch aHMI-Schnittstelle. Das muskulöse Gerüst wird durch ein Armaturenbrett ergänzt TFT in Farbe und High Definition, beleuchtete Lenkerschalter, automatische Abschaltung der Blinker, Reifen Pirelli Scorpion™ Trail II da 120/70 R19 vorne und 170/60 R17 dahinter, dann geben Sie Lichtsignaturen ein LED System mit Ducati-Kurvenlichter, Wird ein Ducati Link-App über das Sie Parameter wie i aus der Ferne einstellen können Reitmodus und ein System Hand frei bestehend aus einem elektronischen Schlüssel, der immer in der Fahrzeugausstattung angegeben ist. Auch andere Lösungen gehören zum Standardumfang, darunter Power Mode, Kurven-ABS von Bosch, Ducati-Traktionskontrolle, Schnelles Hoch-/Runterschalten e TempomatBefolgen Sie stets die Angaben des Herstellers.
Der maximale Schub beträgt 158 Pferde entwickelte ein 9.500 U / min, während das Drehmoment 128 Nm bei 7.500 U/min beträgt. Werte, die mit der oben genannten Engine verknüpft sind Ducati Testastretta DVT (Desmodromisches Variablen-Timing, das lieferungsorientierte System) von 1262 cm³ Euro 4, wiederum kombiniert mit einem Sechsganggetriebe, das über eine Mehrscheibenkupplung im Ölbad mit hydraulischer Steuerung und Verriegelungs- und Antirutschlösung aktiviert wird, um auf ein Leergewicht von bezogen zu werden 254 kg, immer den angegebenen Anweisungen folgen. Wir haben auch an der Abgasanlage gearbeitet, indem wir das Ansaugsystem überprüft haben, einer neuen Rohranordnung Form verliehen und auch an der Innenseite des Vorschalldämpfers gearbeitet sowie einen neuen Schalldämpfer eingebaut haben. Der Kraftstoffverbrauch wird angegeben 5,5 Liter/100 km und Emissionen von 130 g / km von CO2.
Ein Motorrad, das für den Einsatz auf der Straße und abseits der Straße entwickelt wurde und lange Strecken zurücklegt, sogar Furten bis zu 100 m 465mm und „Routinewartungsintervalle bei 15.000 km oder einem Jahr“, Dann „Ventilspiel bei 30.000 km einstellen“, wie vom Hersteller angegeben. Zu den Aspekten, die bei der Verwendung eines Systems hervorgehoben werden Fahrzeughaltesteuerung, können Sie aus dem Stand am Hang bis zu starten 24,5 Grad.
In Farben vorgeschlagen Ducati Rot e Sand, los geht's ja 21.690 euro, ab Händlerpreis inklusive 22 % Mehrwertsteuer, wie berichtet.

Foto: Ducati