Ducati Monster SP: eine neue Konzentration an Sportlichkeit [FOTO]

Im Laufe Webserie Ducati Weltpremiere 2023, die zweite Neuheit der Marke Borgo Panigale ist die Ducati Monster SP. Ein Modell, das sich durch funktionale technische Inhalte für ein lebendiges Fahrerlebnis auszeichnet.

Design und Inhalt

Ducati Monster SP Es handelt sich um eine Weiterentwicklung des Monster-Konzepts nach der kürzlich erfolgten Neudefinition des Modells. Dabei werden verschiedene Elemente hervorgehoben, die sportliches Fahren begünstigen und zur Gewichtsreduzierung beitragen.
Die Sportlichkeit der neuen Monster SP erkennt man bereits beim Betrachten des grafischen Designs, das an die Farben der vom offiziellen Team eingesetzten Desmosedici GP erinnert, und berücksichtigt auch andere Details wie die goldene Eloxierung der Öhlins NIX30-Gabel und das große Ducati-Logo auf dem Tank, der von der Grafik der Ducati Panigale V4 inspiriert ist, der rote Sattel, der in die Seitenansicht mit dem Heck integriert ist, der Monster SP-Logo sichtbar auf dem Beifahrersitzbezug und die Einführung eines Von Termignoni zugelassener Schalldämpfer.

Technische und technologische Aspekte

Der elektronische Teil des Neuen Ducati Monster SP ist erstklassig, angesichts der Anwesenheit von ABS-Kurvenfahrt, Ducati-Traktionskontrolle e Ducati Wheelie Control, alles auf verschiedenen Interventionsebenen beherrschbar. Wir heben auch a hervor Start Steuerung und Fahrmodus Sport, Gelände e Nass den Charakter des Motorrads bedarfsgerecht zu definieren. Die Steuerung erfolgt über Lenkerbedienelemente und a 4,3-Zoll-Farb-TFT-Armaturenbrett Ausgestattet mit sportlichen Grafiken, die noch an die der Panigale V4 erinnern, wenn man zum Beispiel den großen Drehzahlmesser und die verschiedenen Informationen auf der linken Seite, einschließlich der Ganganzeige, betrachtet.
Die Bremsleistung, die begrenzten Lastübertragungen und die ausgeprägte Fähigkeit, die Flugbahnen zu schließen, sowie die verfeinerte Präzision hängen mit den verschiedenen Elementen zusammen, aus denen das Fahrgestell des Modells besteht.
Wir beginnen bei eins Lenkungsdämpfer Dies erhöht die Stabilität beim Beschleunigen und Kurvenfahren, zusammen mit der Einführung von Pirelli Diablo Rosso IV-Reifen als Erstausrüstung. Der oben genannte elektronische Teil ist mit der Wirkungsweise der Fahrmodi und elektronischen Steuerungen verbunden, um die Eigenschaften des Fahrwerks zu maximieren, wobei auch die Einführung des neuen Fahrmodus Wet für mehr Sicherheit auf nassen Oberflächen berücksichtigt wird.

es Voll einstellbare Öhlins-Federung, wobei eine Gabel 0,6 kg leichter ist als die bei Monster und Monster +, wodurch eine stärkere Empfindlichkeit sowie eine Vergrößerung der Bodenfreiheit und des Schräglagenwinkels erzielt werden, wie vorgeschlagen. Das Federungssystem basiert außerdem auf einer aggressiveren Abstimmung, die den Charakter des Fahrrads auf gemischten Abschnitten intensiviert und es ermöglicht, das Beste aus ihm auf der Strecke herauszuholen.
Das Bremssystem wurde durch die Anwesenheit von verstärkt Brembo Stylema®-Bremssättel und Aluminiumflansche für i 320-mm-Scheiben vorne, Betonung a Gewichtseindämmung von 0,5 kg im Vergleich zur Ausrüstung des Monsters. Lösung, die es dem neuen Monster SP ermöglicht, eine höhere Leistung in der Bremsphase und eine deutliche Agilität durch die Reduzierung der Trägheit am Vorderwagen auszudrücken.
Die Gesamteindämmung der Masse ist auch mit der Einführung einer Lithium-Ionen-Batterie verbunden, wodurch eine erreicht wird Einsparung von ca. 2 kg im fahrbereiten Zustand im Vergleich zum traditionellen Beispiel, das in dieser Hinsicht bereits eine Referenz in seiner jeweiligen Kategorie darstellt, und erinnert gleichzeitig an das Vorhandensein von Elementen wie der Verkleidung und dem Lenkungsdämpfer.
Das Rezept des Monsters bleibt bestätigt: ein Rahmen mit Superbike-Ursprung, verbunden mit einem proaktiven Herzen.
Il Rahmen ein Vorderer Rahmen Erinnert an den der Panigale V4, eine Aluminiumbasis, die direkt auf den Motorköpfen platziert ist. Der Motor ist ein Testastretta 11° Zweizylinder, 4-Ventil flüssigkeitsgekühlt mit desmodromischer Verteilung. Die Kraft erreicht i 111 Pferde.

Vorschlag

Das neue Monster SP wird bei Händlern im Ducati-Netzwerk erwartet seit Januar 2023, auch in einer abgeschwächten Variante ab 35 kW für A2-Führerscheininhaber.

Foto: Ducati