„Ducati Monster“: Ein Buch erzählt seine Geschichte

Ein großformatiger Band, der einen der interessantesten Bauwege im Zweirad-Panorama erzählt. „Ducati-Monster“ ist ein Buch, das eine der bekanntesten Produktionen im Zusammenhang mit der Marke Borgo Panigale ab dem ersten Modell zusammenfasst.

Das Buch

Großes Format, 30 x 23 cm Der Text zeichnet die Geschichte von nach Monster zwei Ventile, vom Originalmodell von 1993 bis zu den neuesten Modellen. Werk von Alan Cathcart, einem der maßgeblichsten Journalisten im Motorradsektor, der Band von 140 Seiten Enthält einen Hardcover-Einband und ist auf hochwertigem Papier gedruckt.
Im Buch auf Italienisch und Englisch finden sich neben der Beschreibung der verschiedenen Modelle auch Fahreindrücke.

Das neueste Monster ohne die Traversenfunktionen

Zu den offensichtlichsten Aspekten der neuen Generation, die im vergangenen Dezember vorgestellt wurde, gehört die Einführung eines Rahmens Vorderer Rahmen aus Aluminium, abgeleitet von der Panigale V4. Ein neues Konzept, verbunden mit sportlichen Merkmalen, die auch durch die Anwendung von Aufkleber- und Verkleidungssets, die im Zubehör sowie in den Varianten Monster und Monster + enthalten sind, individuell angepasst werden können (diese Variante ist durch das Vorhandensein einer Frontverkleidung und eines Beifahrersitzes zu unterscheiden). Cover), mit Ducati Red-Farben und schwarzen Rädern, Aviator Grey mit Rosso GP-Rädern und Dark Stealth wiederum mit schwarzen Rädern.
Charakteristisch ist das vordere LED-Lichtbündel mit rautenförmiger Optik, dessen Form durch die DRL-Lichtsignatur unterstrichen wird. Hervorzuheben sind außerdem ein 14-Liter-Kraftstofftank mit „Bisonback“, das tragende Antriebsherz in der Mitte und ein stromlinienförmiges und kompaktes Heck mit sichtbarem hinteren Hilfsrahmen und lackierten Seitenwänden. Sinnvoll sind auch die frontal in die Seitenkotflügel integrierten Fahrtrichtungsanzeiger mit dynamischer „Schwung“-Beleuchtung.
Der Radstand des Modells beträgt 1.474 mm und der Sattel ist auf einer Höhe von 820 mm platziert. Mit dem Zubehör für den niedrigen Sattel erreicht er jedoch 800 mm und durch Hinzufügen des tiefergelegten Federungssatzes sinkt er weiter auf 775 mm. Das Modell verfügt außerdem über ein 4,3-Zoll-TFT-Farbdisplay und verschiedene technologische Lösungen.
Der Motor ist L-Twin, ein Herz Testastretta 11° da 937 cc mit desmodromischer Verteilung. Die Macht erreicht 111 Pferde Bei 9.250 U/min liegt die Drehmomentspitze stattdessen an 93 Nm bei 6.500 U/min. Bemerkenswert ist auch der Vorschlag einer 35-kW-Version, die sich an A2-Führerscheininhaber richtet. Die Zulassung liegt bei Euro 5.