Ducati: eine neue elektrische Phase, die Lieferung von Motorrädern für den FIM Enel MotoE World Cup

Ein neues Kapitel in der Geschichte von Ducati. Eine zwischen der emilianischen Marke und Dorna Sports, dem Organisator und Veranstalter der berühmtesten Zweiradwettbewerbe, unterzeichnete Vereinbarung von 2023 um 2026 die offizielle Lieferung von Motorrädern für die FIM Enel MotoE™ Weltcup.

Die Nachrichten

Berichterstattung über vier Staffeln und gleichzeitig ein neuer Lernpfad für die Marke Borgo Panigale. Eine interessante neue Phase, in der die Aufmerksamkeit ausgehend von Wettbewerben auf den Elektrizitätssektor gelenkt wird.
Die Bekanntgabe der Vereinbarung erfolgte während einer Pressekonferenz im Presseraum von Misano World Circuit „Marco Simoncelli“. Der MotoGP-Grand-Prix „Made in Italy und Emilia-Romagna“ ist für das Wochenende geplant, die drittletzte Etappe der MotoGP-Meisterschaft 2021. Darüber hinaus werden im Jahr 2022 verschiedene Veranstaltungen und Momente des Austauschs Interessierten die Möglichkeit geben, nach und nach etwas zu entdecken die Entwicklung des Projekts.
Es stehen auch interessante Entwicklungen bevor. Wenn man bedenkt, dass im Elektrosektor auf Aspekte wie Autonomie, Form und Gewicht der Batterien sowie die Verbreitung von Lademöglichkeiten geachtet wird, wird die Erfahrung im MotoE World Cup es Ducati ermöglichen, über wertvolle Informationen in der Weltmeisterschaft zu verfügen Bereich der Forschung und Entwicklung in Bezug auf die technologische Entwicklung selbst. Ziel ist den Angaben zufolge die Entwicklung eines Elektrofahrzeugs unter der Marke Ducati, sobald der technologische Teil optimiert ist.

Der Erwerb neuer Fähigkeiten und Technologien durch Wettbewerbserfahrungen hat seit langem die Weiterentwicklung der Produktion ermöglicht. Ein konsolidierter Ansatz in der Tradition dieser Marke seit ihrer Geschichte Ducati 851 Ausgestattet mit einem wassergekühlten Zweizylindermotor, ausgestattet mit innovativen Vierventil-Doppelnockenwellenköpfen und angetrieben durch elektronische Einspritzung, definiert auf der Grundlage der Erkenntnisse, die mit der Renn-Ducati 748 IE gewonnen wurden, die bei den Langstreckenrennen in Le Castellet eingesetzt wurde im Jahr 1986.
Angesichts der Teilnahme von Ducati an der Superbike-Weltmeisterschaft seit der ersten Ausgabe im Jahr 1988 sowie seiner Präsenz in der MotoGP ist es ein ständiger Kompetenztransfer, da Ducati derzeit der einzige nicht-japanische Hersteller ist, der die Meisterschaft gewonnen hat.
Eine Erfahrung, die auch die jüngste Produktion zeigt, von der Aerodynamik über die Elektronik bis hin zum Antriebsteil, wie z.B. dem V4-Motor der Ducati Panigale technisch abgeleitet vom Herzstück der eingeführten Desmosedici GP im Jahr 2015 mit Blick auf die Bohrungs- und Hubmessungen sowie die gegenläufige Kurbelwelle. Vom Motor des Panigale V4 das Neue wird wiederum abgeleitet V4 Granturismo das belebt es Multistrada V4.

Bild und Foto: Ducati