Ducati Diavel V4: ein neu definiertes Konzept mit V4-Granturismo-Motor [FOTO]

Das neue Ducati Diavel V4 ist der Protagonist der sechsten Folge der Webserie Ducati Weltpremiere 2023. Ein aus ästhetischer und technischer Sicht neu definiertes Beispiel, das herausragende Leistung für Liebhaber langer Reisen vermittelt.

Neue Ducati Diavel V4 für 2023

Das Modell ist auf den ersten Blick erkennbar, da die gewölbten Formen im vorderen Bereich im Kontrast zu einem schlanken und stromlinienförmigen hinteren Teil stehen. Formschöne und sportliche Elemente wechseln sich ab und lassen die proaktive Stärke dieses Exemplars vorweg, das an die kraftvollen Muscle-Cruiser und die lebhaften nackten Sportmotorräder erinnert, die mit einer Mischung aus gleichmäßigen Beschleunigungen und Verzögerungen bei niedriger Geschwindigkeit entlang der Geraden, aber auch entlang der Hauptverkehrsadern gefahren werden aufgrund seiner Eignung für den Tourismus in die Ferne projizieren.

Die Ästhetik hat sich im Vergleich zur Vorgängergeneration verändert und es sind nicht nur die muskulösen Merkmale, die Griffe und die verschiedenen Details, die die Blicke auf sich ziehen, sondern auch das neue Lichtmuster der Lichtcluster. A Voll-LED-Signatur bereichert das Design der Diavel V4 ab Doppel C von DRL Front, die eine Weiterentwicklung des vorherigen Designs darstellt und die Anordnung der Frontscheinwerfer aufgreift. Weiter geht es mit den dynamischen Fahrtrichtungsanzeigern, die in den Lenker integriert sind und vor den kleinen Behältern für die Brems- und Kupplungssteuerung platziert sind. Zum Schluss noch die Charakteristik Rücklichtgruppe bestehend aus einer Matrix von Punkt-LEDs befindet sich unter dem Codon. Eine in der Motorradszene erkennbare optische Signatur, die es Ihnen ermöglicht, das Modell auch aus der Ferne zu identifizieren.

Zu den konnotativen Elementen gehört auch die Erwähnung vier Auspuffauslässe, die neben dem geräumigen Design auch die treibende Architektur des Herzens hervorheben, die die neue Diavel V4 belebt 240/45 Hinterreifen. Markant ist auch das Design der Fünfspeichen-Leichtmetallfelgen mit einem Profil, das, wie hervorgehoben, durch bearbeitete Oberflächen verziert ist.
Die Farben sind auf das Modell abgestimmt Ducati-Rot e Aufregendes Schwarz (ein glänzendes Schwarz) und kann mit verschiedenen Zubehörteilen bereichert werden, indem Sie den Ducati Performance-Katalog konsultieren, beginnend mit den halbstarren Koffern von insgesamt 48 Litern, für die es bereits vorbereitet ist, oder einem zugelassenen Abgasschalldämpfer mit Abdeckung und vier Endkappen aus Titan , um zusammen mit Billet-Teilen, Carbon-Teilen, Schmiedefelgen und Bremssätteln in Rot oder Schwarz sein sportliches Image zu betonen.

Elektronik und Technologie

Die elektronischen Systeme werden über beleuchtete Bedienelemente am Lenker gesteuert und das Fahrrad verfügt über eine neue 5-Zoll-Farb-TFT-Armaturenbrett Mit Bluetooth-Konnektivität für Smartphones, die die Nutzung verschiedener Funktionen wie eines als Zubehör erhältlichen Turn-by-Turn-Navigationssystems über die Ducati Link App ermöglicht.
Es gibt drei Power-Modi und vier Fahrmodi, sodass Sie zwischen Sport, Touring, Urban und einem neuen Wet-Programm wählen können, das beispielsweise für das Fahren auf nassen Oberflächen konzipiert ist. Mit den Fahrmodi können Sie die Bereitstellung und den Eingriff der Fahrassistenzsysteme steuern ABS-Kurvenfahrt, Ducati-Traktionskontrolle in Kurvenversion e Ducati Wheelie Control, basierend auf den Bedingungen und Bedürfnissen des Piloten.
Auch der Tempomat ist funktionsfähig und kann bei Autobahnfahrten genutzt werden, ebenso wie der Ducati Quick Shift hoch/runter die Nutzung des Getriebes unterstützt. Außerdem gibt es eine Launch Control, die schnelle Aufnahmen ermöglicht.

Das Gewicht in fahrbereitem Zustand beträgt 223 kg, Ein Reduzierung um 13 kg im Vergleich zur Diavel 1260 S konkret 5 kg für den Motor und 8 kg für das Fahrzeug. Ein Ergebnis, das mit dem geringen Gewicht des V4-Granturismo-Motors und anderen Eingriffen an verschiedenen Elementen zusammenhängt.
Das Fahrrad ist mit einer Upside-Down-Gabel mit 50-mm-Standrohren und einem Cantilever-Stoßdämpfer ausgestattet, beide einstellbar; während das Bremssystem Brembo Stylema®-Bremssättel und eine doppelte 330-mm-Vorderscheibe umfasst.
Die Sitzposition wird durch eine niedrige Sattelhöhe begünstigt 790 mm vom Boden aus, zentrale Fußstützen und ein hoher Lenker und um 20 mm näher beieinander liegen im Vergleich zum Modell Diavel 1260, um Manöver weiter zu erleichtern. Eine Sitzposition, die Kontrolle und Komfort unterstützt, ist auch mit der Arbeit einer Hinterradaufhängung mit um 15 mm erhöhtem Federweg verbunden, zusammen mit dem Vorhandensein eines breiten und profilierten Sattels, der, wie berichtet, maximale Bewegungsfreiheit bietet.
Für den Passagier gibt es einen ebenso einladenden Sitz und Fußstützen, die sich unter das Heck versenken lassen, sowie einen ausziehbaren hinteren Teleskopgriff. Die Fußrasten und der Haltegriff sind im geschlossenen Zustand verborgen, zudem ist ein Bezug für den Beifahrersitz serienmäßig mitgeliefert und einbaubar, um die Diavel V4 je nach Bedarf zu einem einsitzigen oder zweisitzigen Motorrad zu machen.

Motor und Leistung

Der Motor 4 cm³ V1.158 Granturismo fungiert als zentrales Element des Stils und steigert die Leistung des Fahrzeugs, auch dank der raffinierten Technologie der gegenläufigen Antriebswelle, die den Kreiseleffekt abschwächt und so die Agilität erhöht.
Die Twin-Pulse-Verbrennungsfolge und die spezielle Abgasanlage, die unter Berücksichtigung der Qualität des abgegebenen Klangs entwickelt wurde, sind gleichermaßen charakteristische Aspekte des stimmlichen Timbres des mit diesem Modell verbundenen V4 Granturismo. Hervorgehoben wird auch ein erweitertes Deaktivierungssystem für die hinteren Zylinder, ein Aspekt, der es dem Aggregat ermöglicht, als Zweizylinder oder als Vierzylinder zu fungieren, mit einem nicht wahrnehmbaren Übergang und einer Variation im Geräuschton beim Umschalten von einem Modus in den anderen ein anderer, wie berichtet. Ein tieferer Klang und niedrigere Frequenzen, wenn nur die beiden vorderen Zylinder arbeiten, oder höhere Frequenzen, wenn alle arbeiten. Ein funktionaler Faktor auch für die Effizienz.

Die Kraft erreicht i 168 Pferde mit einem konstanten Drehmoment bei jeder Geschwindigkeit, unter Berücksichtigung einer Spitze von 12,8 kgm bei 7.500 U/min, 0,5 kgm mehr als die Multistrada V4. Ein leichtes und kompaktes Herz, abgeleitet von der Desmosedici Stradale der Panigale V4 und Streetfighter V4 und wie vorgeschlagen bereits ab den niedrigsten Drehzahlen einsetzbar. Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Verwaltung, wobei alle 60.000 km umfangreiche Wartungsarbeiten durchgeführt werden.
Die Leistung des V4 Granturismo-Herzens ermöglicht mit einem 240/45-Hinterreifen und einer speziellen Übersetzung den Angaben zufolge eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als 3 Sekunden.
Die Bremsanlage mit 330-mm-Scheiben und Brembo Stylema®-Bremssätteln vermittelt, wie bereits erwähnt, eine ebenso bemerkenswerte Sportleistung mit Spitzenverzögerungswerten von 11,5 m/s2. Ein Wert, der durch eine gezielte Kalibrierung des ABS-Systems erreicht wurde.

Verfügbarkeit

Das neue Ducati Diavel V4 wird ab sofort im Ducati-Händlernetz erwartet seit Januar 2023.

Foto: Ducati