Ducati DesertX: Reise mit zwei Exemplaren durch die Farben Tunesiens [VIDEO]

Sonnige Aussichten, eindrucksvolle Elemente, Atmosphären mit Wüstennuancen und die vielseitigen Qualitäten des Neuen Ducati DesertX. In einem von Ducati auf YouTube vorgeschlagenen Film erkunden zwei Reisende auf zwei Exemplaren des neuen Modells verschiedene Punkte Tunesiens.

Ein Motorrad für Abenteuerlustige

Der Berufspilot Alessandro Ruoso und der Unternehmer und Motorradfahrer Vittorio Vegetti fahren zwei Exemplare Ducati DesertXGenießen Sie jeden Moment dieses Erlebnisses in Tunesien. Eine intensive Reise voller Momente, bereichert durch die Farben und die Helligkeit der Horizonte. Auch auf Asphaltstraßen oder Wüstenflächen stechen die dynamischen Qualitäten des neuen Modells der Marke Borgo Panigale hervor.
Das Design, definiert von Ducati Style Center, enthält weiße und dunkle Elemente, denen rote Details hinzugefügt werden. Charakteristisch ist auch das Einzelvolumen, das einen Tank von über 21 Litern und Seitenschutz umfasst.
Das Modell kann durch den Einsatz von Ducati Performance-Zubehör individualisiert werden; die Möglichkeiten umfassen außerdem einen Rallye-Sattel, einen zusätzlichen 8-Liter-Tank zur Platzierung im Heckbereich und Aluminium-Transportlösungen, die unter Berücksichtigung eines Topcases ein Fassungsvermögen von insgesamt ca. erreichen Den Angaben zufolge 120 Liter.

Das Motorrad ist mit Voll-LED-Scheinwerfern, einem doppelten kreisförmigen Scheinwerfer im vorderen Bereich mit bifunktionalen Polyellipsoidmodulen und Tagfahrlicht (DRL) sowie einem Rücklicht mit ebenso markanter Form und einem Ducati-Bremslichtsystem ausgestattet, das einen Blitz ausstrahlt bei plötzlichem Bremsen.
Darüber hinaus gibt es verschiedene technische Lösungen, darunter ein 5-Zoll-TFT-Display im Hochformat, das die Sicht auch beim Fahren in aufrechter Position erleichtert. Eine Instrumententafel, die für das Ducati Multimedia System vorbereitet ist und die Möglichkeit bietet, zwischen zwei Arten von Info-Modus zu wählen: Standard mit den wichtigsten Informationen und Rally mit Tripmaster-Funktion und einem typischen Bildschirm für Rallye-Motorräder. Ich bin Du bist im FahrmodusWählbar zwischen Sport, Touring, Urban, Wet und den spezifischen Einstellungen für den Enduro Riding Mode und einen neuen Rally Riding Mode bei voller Leistung und mit gedämpfter elektronischer Steuerung. Die Modi werden mit vier Leistungsmodi kombiniert: Voll, Hoch, Mittel und Niedrig.

Technisch verfügt das Fahrrad über einen neuen Stahlgitterrahmen mit Langhubfederung. Vorne gibt es eine einstellbare Upside-Down-Kayaba-Gabel mit 46 mm Durchmesser und 230 mm Federweg, hinten eine Aluminiumschwinge mit in Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung einstellbarem Kayaba-Monostoßdämpfer. Der Hinterradweg beträgt 220 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 250 mm und das Trockengewicht 202 kg.
Die Triangulation erleichtert das Fahren im Stehen und berücksichtigt auch den Komfort beim Fahren auf der Straße. Ein Slim-Fit-Bereich mit verbundenen Flächen wird hervorgehoben, was auf eine unterstützte Position und einen vorhandenen gepolsterten Sattel hindeutet 875 mm vom Boden. Als Zubehör wird auch ein abgesenkter Sattel angeboten, dessen Größe mit einem Zubehörsatz für die tiefergelegte Federung noch weiter angepasst werden kann.
Das Bremssystem mit ABS-Kurvenfunktion besteht aus einer doppelten 320-mm-Vorderscheibe mit Aluminiumflanschen und Brembo M50-Vierkolben-30-mm-Monoblock-Radialsätteln sowie einem axialen Hauptzylinder mit verstellbaren Hebeln. Dahinter verbirgt sich weiterhin eine Brembo-Lösung, eine einzelne Scheibe mit 265 mm Durchmesser in Verbindung mit einem Doppelkolben-Schwimmsattel.
Vorne befindet sich ein Vorderrad 21 Zoll, hinter einem anderen von 18 Zoll und sind mit originalen Pirelli Scorpion Rally STR-Reifen in den Dimensionen 90/90-21 und 150/70 R18 ausgestattet.
Das Modell ist mit einem fortschrittlichen Motor ausgestattet Testastretta 11° da 937 cm³ flüssigkeitsgekühlt und mit desmodromischer Verteilung. Die Kraft erreicht Höhe 110 Pferde bei 9.250 U/min und Drehmoment 92 Nm bei 6.500 U/min. Das Motorrad kann auch in einer verstimmten Version bei bestellt werden 35 kW. Das Getriebe zeichnet sich durch spezielle und andere Übersetzungsverhältnisse im Vergleich zu denen der neuen Multistrada V2 aus.

Fotos und Videos: Ducati