Dovizioso bereitet sich auf seiner neuen Yamaha YZ250F auf die Weltmeisterschaft vor

Die Vorbereitungen für die MotoGP-Weltmeisterschaft 2012 gehen weiter Andrea Dovizioso, der beste Fahrer des Teams aus diesem Jahr Yamaha Monster Energy Tech3. Zu den grundlegenden Bestandteilen von „Dovis“ intensivem wöchentlichen Training gehören lange Motocross-Sessions auf seinem neuen Bike YZ250F mein 2012 vor ein paar Wochen direkt am Hauptsitz von Yamaha Motor Italia in Gerno di Lesmo abgeholt und erst vor wenigen Tagen um das neue und spezielle Kit des bereichert Yamaha Rinaldi Forschung und Entwicklung (YRRD), seit Jahren offizieller Lieferant von drei Stimmgabeln, spezialisiert auf die Entwicklung leistungsstarker „Renn“-Komponenten für Iwatas Motocross-Motorräder, die von T. direkt auf den Rennplätzen getestet wurdeneam Factory Yamaha Monster Energy MX und von verschiedenen Satellitenteams in der MX-Weltmeisterschaft.

Der fast 26-jährige Fahrer aus der Romagna, Dritter der MotoGP-Weltmeisterschaft 2011 und in den letzten zehn Saisons des Top-Motorradwettbewerbs nur zweimal außerhalb der Top Fünf der Endwertung, nachdem er kürzlich am Mantova Starcross teilnehmen wollte Besuchen Sie den Hauptsitz des Yamaha MX Monster Energy-Teams, das dem ehemaligen Weltmeister und absoluten Motocross-Legende gehört Michele Rinaldi. Zu diesem Anlass sprach Dovizioso ausführlich über seine Leidenschaft für Cross und insbesondere für seine neue Yamaha YZ250F, ein bereits sehr effektives Serienmotorrad.

„Ich bin ein großer Motocross-Fan und wann immer möglich besuche ich die Rennen der Weltmeisterschaft persönlich - er hat erklärt -. Mir gefiel die 250 YZ2012F vom ersten Moment an sehr gut, als ich das erste Mal auf dem Motorrad saß, und insbesondere der Rahmen beeindruckte mich, der es einem ermöglicht, immer sehr präzise zu fahren, und der eine große Stabilität an der Vorderseite garantiert. Ich kann es auch kaum erwarten, die neuen Komponenten des YRRD-Kits wie den neuen Zylinderkopf und die speziellen Nockenwellen testen zu können, denn etwas mehr Leistung kann bei den Twomezzos nie schaden! Für mich ist die YZ250F perfekt für ein XNUMX-minütiges Training in gleichmäßigem Tempo. Ich liebe Sprünge, vielleicht nicht gerade solche im Supercross-Stil, aber dennoch hohe Sprünge, und ich fahre wirklich gerne auf dem Sand, auch wenn ich in diesem sehr ermüdenden Gelände immer noch nicht die absolute Kontrolle über das Motorrad habe.“.

Die Häufigkeit von Doviziosos Besuchen bei den World MX-Rennen in den letzten zwei Jahren war wirklich beachtlich und wir dürfen insbesondere die Zeit nicht vergessen, in der der Fahrer aus der Romagna am Tag nach dem GP von Assen trotz allem mehrere Kilometer zurücklegte Erleben Sie den Großen Preis von Deutschland live in Teutschenthal. Darüber hinaus hat der italienische Zentaur nicht die Absicht, seine Gewohnheiten zu unterbrechen: „Ich werde auf jeden Fall wiederkommen. Ich muss den Kalender sorgfältig prüfen, um zu verstehen, an welchen Rennen ich teilnehmen kann. Ich gebe zu, dass es für mich das Beste ist, für Yamaha zu fahren, weil ich nicht nur auf der Rennstrecke mit der MotoGP fahren kann, sondern auch Cross-Country-Rennen mit sehr hochwertigen Motorrädern fahren kann.“.

Nachdem Dovizioso gerade das YRRD-Rennkit erhalten hat, das die ohnehin schon aufregende Leistung seiner YZ noch weiter verbessern wird, gab er zu, dass seine Liebe zum Gelände tatsächlich über den reinen Spaß hinausgeht: „Ich kann im Cross nicht so viel trainieren, wie ich möchte, aber wenn ich nicht zu Rennen reise, fahre ich mindestens einmal pro Woche. Den Großteil meines körperlichen Trainings trainiere ich im Fitnessstudio, aber Motocross hilft mir sehr. Das Fahren mit einem Motocross-Bike ist völlig anders als das Fahren mit einem Rennrad und man kann den Unterschied zwischen Fahrern, die im Gelände trainieren, und solchen, die dies nicht tun, deutlich erkennen. Tatsächlich macht Sie diese Art des Trainings viel sensibler, wenn Sie das Fahrrad in Kurven „rutschen“ lassen müssen. Und ganz allgemein liebe ich die ganze Umgebung, das Vorbereiten der Fahrräder oder das Beladen des Lieferwagens und das Rennen mit meinen Freunden.“.