Dakar WORLD TOUR, die Ausgabe 2018 des legendären Rallye-Raids, vorgestellt

Dakar-WELT-TOUR – In Mailand präsentierte Edo Mossi (Verantwortlicher für die Rallye Dakar in Italien) in Abwesenheit von Marc Coma (Sportdirektor der Dakar) die Ausgabe 2018 des renommierten Rallye-Raids, die nun bereits zum 40. Mal stattfindet. Es handelt sich um die wichtigste Rallye-Razzia der Welt, bei der 600 Personen, 60 Fahrzeuge, 10 Hubschrauber, 50 Lastwagen, 2.800 Personen in Biwaks transportiert und 80 Mahlzeiten serviert werden können. Eine Formel, die seit einigen Jahren auf der Route basiert in Südamerika, durch Peru (2018 kehren wir nach 5 Jahren Abwesenheit zurück), Bolivien und Argentinien. Bei den Rennwagen, Lastwagen, Quads und SSVs (vierrädrige „Side-by-Side“-Fahrzeuge) war das Motorrad schon immer der Fahrzeugtyp, der den wahren Geist des Wettbewerbs am besten widerspiegelt.

Temperaturen von bis zu 50 Grad, Etappen, die bis zu 4.000 Höhenmeter führen können und Hunderte von Kilometern in unwegsamem Gelände zurücklegen. Schon das Erreichen des Ziels bedeutet für viele einen Erfolg. Denken wir daran: Während vorne die großen Namen um den Sieg kämpfen, finden wir hinten Motorradfahrer (natürlich Privatfahrer), die ihr Motorrad am Ende des Tages selbst reparieren und warten, nachdem sie den ganzen Tag im Sattel gesessen haben. „Malles Motos” ist die separate Rangliste für diese ausgefallenen Motorradfahrer und unsere Manuel Lucchese 2017 belegte er in dieser Rangliste den dritten Platz. An der letzten Ausgabe nahmen 501 registrierte Teilnehmer teil, aus 60 Nationalitäten.

Die Neuigkeiten der nächsten Ausgabe werden verlinkt eine Navigation, die zu den Ursprüngen zurückkehren möchte, als es vielleicht wichtiger war als die Leistung. SSVs werden in der Lage sein, wie Motorräder zu tanken. Dies soll diesen Fahrzeugtyp fördern, der vier Räder mit Elementen eines Motorrads kombiniert und eine noch größere Attraktivität als Quads aufweist. Anschließend gab es eine kurze Präsentation, in der die Piloten einige Anekdoten von ihrem Erlebnis erzählten. Es war der gebürtige Bergamoner, der den Anfang machte Simone Agaszi, der in der Ausgabe 2017 den ersten Platz unter den Italienern belegte.

Die Nachricht wurde dann an die Crew weitergegeben, die zum ersten Mal nach fünf Ausgaben das brachte Pandakar am Ziel. Iacopo Cerruti ist der junge Hoffnungsträger, der auf einer Husqvarna das Rennen 2018 noch einmal versuchen möchte. Alessandro Botturi Er ist der zweite offizielle italienische Fahrer, der auf einer Yamaha beim Motorradwettbewerb anwesend ist, und außerdem der erfahrenste. Nach einem nicht allzu positiven Erlebnis im Jahr 2017 wollen wir uns in der nächsten Ausgabe rehabilitieren.

Bei der Dakar 2017 waren aus Italien 11 Motorräder, 5 Autos, 2 Lastwagen und 18 Helfer registriert, insgesamt kamen 11 Fahrer an. Offiziere und Privatpiloten, mit unterschiedlichen Budgets, aber einer Leidenschaft, die sie alle verbindet. 1.200 Stunden Fernsehübertragungen, über 1.500 akkreditierte Journalisten, ein wachsendes Interesse rund um die Dakar, das diesen unglaublichen Geist zum Ausdruck bringt. Letztes Jahr waren 15 Journalisten und Fotografen für Italien anwesend. Allerdings ist die Dakar auch eine Wohltätigkeitsveranstaltung mit Projekten zum Ausgleich des Kohlendioxidausstoßes der Rennfahrzeuge und anderen Projekten zum Bau von Häusern für Obdachlose sowie einem Ethikkodex, den alle Teilnehmer respektieren müssen.

Es ist nicht mehr die Paris Dakar der ersten Ausgabe mit einer einzigartigen Klassifizierung und 180 beteiligten Fahrzeugen, aber der Geist und die Werte sind immer noch dieselben. Die Teilnahme und das Erreichen des Ziels machen diese Piloten heute wie damals zu Helden.
Die Präsentation endet mit einer Vorschau auf die Route 2018.

Von Lima über Peru und Bolivien gelangen Sie nach Argentinien, wo die Ankunft in Cordoba erwartet wird. Sand kehrt als Protagonist zurück, besonders in der ersten Woche in Peru. Zwei Etappen mit Ankunft und Abreise am selben Ort erleichtern den Helfern das Leben, während in La Paz direkt nach dem Aufstieg auf eine Höhe von 4.000 Metern ein Ruhetag in die zweite Woche einleitet.

Ein Teil der bolivianischen Dünen wurde 2017 durch den Regen zerstört, wir hoffen, sie bei der nächsten Ausgabe wiederzusehen.
Der Wunsch bestand darin, zum Geist der afrikanischen Dakar zurückzukehren, mit viel Sand, Etappen, die auch Strecken an den Stränden beinhalten, und einer sehr anspruchsvollen Route. Der Termin ist vom 6. bis 20. Januar 2018 für 14 Etappen unglaublich, inklusive einiger Marathons. Die Anmeldung ist vom 15. Mai bis 15. Juli möglich. Motorradfahrer müssen nachweisen, dass sie für die Zulassung ausreichend vorbereitet sind. Viel Glück an alle, auch an den neuen Hauptsponsor Motul. BF Goodrich bietet dem Gewinner eines seiner Wettbewerbe eine kostenlose Registrierung an.