Cybersicherheit: Erstmals besteht ein Elektromotorrad den Test

Mehrere Fahrzeuge verfügen über technische Lösungen, die für irgendeine Form von Cyberangriffen anfällig sein könnten. Dort UNECE (Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa) hat als UNECE/R155 definierte Cybersicherheitsstandards entwickelt, durch die Mindestkriterien für ein Fahrzeug festgelegt werden. EUROCYBCARDarüber hinaus wurde der erste Test durchgeführt, der das Niveau der Cybersicherheit eines Fahrzeugs unter Verwendung der ESTP-Methodik (EUROCYBCAR Standard Test Protocol) gemäß den Kriterien überprüft UNECE/R155. Zum ersten Mal das elektrische Motorrad NUUK Cargopro den Test bestanden.

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Die Verordnung trat im Januar 2021 in Kraft und gibt Kriterien vor Cyber für Pkw, Busse, Lkw, Transporter, Anhänger und Wohnmobile, die ab Juli 2022 zugelassen und ab Juli 2024 in der Europäischen Union und in Ländern, die sich an die Verordnung halten, wie Japan, Südkorea, Russland, Australien oder Südafrika, vermarktet werden.
Obwohl die Verordnung keine Motorräder umfasst, EUROCYBCAR hat gezeigt, dass die Verordnung UNECE/R155 Dazu müssen auch Mopeds und Motorräder gehören, Beispiele für die Kategorien L1, L3 e L4, denn auch diese sind vernetzte Exemplare und können anfällig für Cyberangriffe sein.
Das elektrische Motorrad NUUK Cargopro, vorgeschlagen von der baskischen Firma NUUK Mobility Solutions (NMS), hat den EUROCYBCAR-Test gemäß den Anforderungen der UNECE/R155-Standards und gemäß dem von EUROCYBCAR entwickelten ESTP-Verfahren und der Methodik (EUROCYBCAR Standard Test Protocol) bestanden, das identifiziert, bewertet und verhindert Risiken für die IT-Sicherheit von Fahrzeugen, Flottenmanagementsystemen und infrastruktureller Telekommunikation unter Einhaltung der geltenden Gesetzgebung.
Nach bestandener EUROCYBCAR-Prüfung überprüft AENOR die Einhaltung und stellt anschließend ein drei Jahre gültiges Zertifikat aus.

Foto: EUROCYBCAR