Continental Optimized Curve Braking, das ABS-System spricht weiterhin Deutsch

Continental optimierte Kurvenbremsung – Letztes Jahr dort Bosch das System eingeführt ABS zum Bremsen in Kurven, und nun fordert Continental die Konkurrenz mit der Einführung einer ähnlichen Technologie heraus.

Durch die Berücksichtigung von Wank-, Nick-, Querbeschleunigung und Neigungswinkel ermöglicht das Continental Optimized Curve Braking-System dies besseres Bremsen und gleichzeitig hält das Motorrad in aufrechter Positionzu verbessern. BMW S1000XR Es wird das erste Serienmotorrad sein, das die optimierte Kurvenbremsung von Continental nutzt, und wir können davon ausgehen, dass alle zukünftigen BMW-Motorräder ab sofort mit dieser Technologie ausgestattet sein werden.

Die Europäische Union hat dieses ABS eingeführt muss zwingend sein für alle Motorräder ab 125 ccm von der 1 Januar 2016, für bestehende Modelle, z ab 1. Januar 2017, für alle neuen Serienmodelle. Alle Motorradhersteller arbeiten bereits sukzessive daran, mit der neuen kontinentalen Gesetzgebung Schritt zu halten, und da das ABS-System obligatorisch wird, werden die Zweiradhersteller nun cagezwungen, viel härter zu arbeiten um ihre fortgeschritteneren Modelle von den Basismodellen zu unterscheiden.

Die Einführung des optimierten Continental Optimized Curve Braking-Systems ist keine Überraschung, wenn man bedenkt, dass Bosch das gleiche System bereits mit dem eingeführt hat KTM Super Adventure 1290. Laut einigen Herstellern sind die Systeme von Bosch und Continental sicherlich eine gute Nachricht für den Endverbraucher.