Continental, fünf neue Größen für den Motorradreifen ContiRoad Sport Touring

Jetzt auch für Motorräder mit bis zu 300 ccm Hubraum erhältlich

Continental, fünf neue Größen für den Motorradreifen ContiRoad Sport Touring Continental, fünf neue Größen für den Motorradreifen ContiRoad Sport Touring

Die Reichweite der Sporttourenreifen di Continental ContiRoad mit dem Zusatz von Fünf neue Maßnahmen die das Wirkungsspektrum erweitern und es nun auch verfügbar machen für Motorräder mit einem Hubraum bis 300 ccm.

Zu den fünf neuen Größen der Motorradreifen von Continental, die ab dem zweiten Quartal 2024 auf den Markt kommen, gehören zwei 17-Zoll-Vorderreifen in den Größen 100/80 und 110/70 sowie drei ebenfalls 17-Zoll-Hinterreifen in den Größen 130/ 70, 140/70 und 150/60.

Für Motorräder bis 300 ccm, ein wachsendes Segment

Mit den fünf neuen Einstiegsgrößen geht Continental auf die Bedürfnisse von Motorradfahrern ein, die auf dem Sattel unterwegs sind Motorrad mit einem Hubraum zwischen 125 und 300 ccm. Dies ist ein wachsendes Segment, wobei Fahrräder dieser Hubräume aufgrund ihrer Kosten, Effizienz und Anpassungsfähigkeit immer beliebter werden und ihren Anteil in den wichtigsten Märkten Europas, Asiens, Nord- und Südamerikas erhöhen. In Deutschland beispielsweise hat die Motorenklasse von 250 bis 499 cm³ ihren Marktanteil in den letzten zehn Jahren von 4,7 % auf 14 % verdreifacht. 

Continental ContiRoad

Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit

Der Continental ContiRoad ist ein Diagonalreifen, der Leistung im sportlichen Einsatz mit Fahrspaß im Alltag und bei allen Wetterbedingungen in Einklang bringt. Charakterisiert durch optimierte Silica-Mischung Um auch bei Nässe hohen Grip zu gewährleisten, verfügt der ContiRoad über eine Profildesign inspiriert von denen größerer Radialreifen. 

Darüber hinaus verspricht mehr Material in den Profilbereichen mit der größten Abnutzung eine höhere Haltbarkeit und reduziert die Kosten pro Kilometer des Reifens. Die ContiRoad-Karkasse und das Profil sind so konzipiert, dass sie ein ansprechendes dynamisches Verhalten und gleichzeitig eine hohe Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten auch bei Volllast gewährleisten. Dazu trägt auch die schnelle Temperaturerwärmung des Gummis bei.

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