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Events

Hardalpitour 2018 Sanremo Sestriere, vom Meer bis zu den Wolken

Adventouring bestätigt sein starkes Wachstum, was durch die Rekordzahl der Teilnehmer bestätigt wird, aber auch durch das Interesse, das Yamaha dazu veranlasst hat, diese Veranstaltung für das Debüt der brandneuen Ténéré 700 zu wählen, die dem Dakarianer Alessandro Botturi anvertraut wurde

Kawasaki Ninja ZX-10R 2019: der Treffpunkt zwischen Straße und Rennstrecke [FOTO]

Das Standardmodell ZX-10R verfügt über einen Motor und Rahmen für hervorragende Rennstreckenleistung, mit hervorragenden Komponenten wie der SHOWA Balance Free-Gabel und dem Brembo-Bremssystem. Der ZX-10RR ist ein Einsitzer für den Einsatz auf der Rennstrecke, während der ZX-10R SE mit einer raffinierten elektronisch gesteuerten Federung ausgestattet ist

BMW C 400

Auf den ersten Blick besticht der BMW C 400 Es zeugt von viel Technik und dem ausgefeilten BMW Motorrad Multi-Controller-System

Beta: Der neue Evo MY 2019 kommt auf den Markt

Die Motorräder der Trial-Serie werden mit vier Zweitaktmotoren (2, 125, 250 und 300 SS) geliefert, wobei „SS“ die Abkürzung für „Super Smooth“ ist, ein Trial-Motorrad mit einem deutlich weicheren und spaßigeren Charakter als seine aggressiveren Schwestern ) und ein 300-cm³-Viertaktmotor
Straßentests

Suzuki SV650 ABS MY2018: Zeitloser Zweizylinder für jedermann [STRASSENTEST]

Es war das Jahr 1999, als der Urvater aller SVs zum ersten Mal auf den Straßen der halben Welt auftauchte. Fast zwanzig Jahre nach seiner Einführung – nach den ersten beiden Serien, denen für kurze Zeit das Gladius-Projekt folgte – ist es den Technikern des japanischen Riesen gelungen, ihm weitere Aktualisierungen zu verpassen, die es ihm ermöglichen, mit der Zeit zu gehen, was ihm eine Niederlage beschert Kategorierivalen. Der Protagonist ist immer er, der 90°-V-Twin und 76 PS, ein Meisterwerk, das die Zeit überdauert und die agile SV650 sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Piloten geeignet macht. Solange du nicht zu groß bist...