Die Piaggio-Gruppe, zu der die Marken Aprilia, Moto Guzzi, Piaggio und Vespa gehören, hat eine Initiative für Motorrad- und Roller-Enthusiasten ins Leben gerufen
Umkämpfter Erfolg im Spiel auf der Vallelunga-Bahn. Drei Teams sind Protagonisten im Finale der neuen „Miniendurance“ der Moto Guzzi Fast Endurance Trophy
Eine Zusammenfassung der ersten Etappe der Moto Guzzi Fast Endurance Trophy, vorgeschlagen von der Firma Mandello del Lario, zusammengefasst in einem Film, der die Protagonisten und Schlüsselmomente der Herausforderung in Varano de' Melegari verewigt
Die erste Etappe einer „Mini-Meisterschaft“, die aus drei weiteren Etappen besteht, findet in Varano statt und die Motorräder werden die neuen Moto Guzzi V7 III sein
Der Piaggio-Konzern ist mit einem Motoplex in der türkischen Metropole präsent. Eine innovative Formel, die mit dem verteilten Netzwerk verbunden ist, wurde bereits 2015 eingeführt und ist mittlerweile bei 500 weltweit vertreten
Um teilnehmen zu können, müssen Sie über eine Moto Guzzi V7 Stone verfügen, die mit dem von Guareschi Moto entwickelten Racing Kit ausgestattet ist. Der Kit kostet 3.330 Euro zzgl. MwSt. und beinhaltet auch den ersten Satz Pirelli Phantom Sportscomp RS-Reifen
Um am Moto Guzzi Fast Endurance teilnehmen zu können, müssen Sie über eine vom FMI ausgestellte Geschwindigkeitslizenz verfügen und mit einer V7 III Stone, ausgestattet mit einem speziellen Kit, antreten
Das Design des Panzers ist eine Anspielung auf die Tradition der Moto Guzzis, die für Raubzüge in Afrika eingesetzt wurden. Ebenfalls im Einklang mit der Guzzi-Geschichte sind der hohe vordere Kotflügel und der schöne Doppelscheinwerfer vorne, stilistische/funktionale Lösungen, die bereits bei der NTX 650 von 1996 und der Quota 1000 von 1989 vorhanden waren
Die Marken der Piaggio-Gruppe brachten viele neue Modelle zur EICMA 2018: von Aprilia bis Guzzi, von Vespa bis Piaggio, für einen sehr reichhaltigen Stand. Marco Lambri, Design Director der Gruppe, hat uns davon erzählt.
Die Moto Guzzi Experience richtet sich nicht nur an die treuen Guzzisten des Clans, sondern steht allen Motorradfahrern offen, die dem Universum des Adlers von Mandello näher kommen möchten
Ein ganzer Pavillon wird den Zweizylindermotoren gewidmet sein, die die Geschichte des Unternehmens Eagle geschrieben haben, mit besonderem Augenmerk auf die V7-Reihe
Der Rahmen ist komplett neu; Es verfolgt die Ziele Leichtigkeit, Rationalität und Zugänglichkeit, ist aus Stahlrohren gefertigt und nutzt die besondere Verankerung des Motors, um eine starre Struktur zu schaffen, die einerseits Präzision und Strenge auf der Straße und andererseits Robustheit und das richtige Gefühl wiederherstellt beim Fahren im Gelände
Der unverwechselbare Sound des Moto Guzzi 850-Zweizylinders wird durch die bewährten, mattschwarz lackierten Slip-on-Auspuffanlagen mit Aluminium-Endkappe unterstrichen und zeichnet sich im Endbereich durch eine schlanke, schräge Form aus
Drei Tage voller Partys und Events, vereint durch die Leidenschaft für italienische Motorräder: über 800 durchgeführte Probefahrten und 1000 gebuchte Fahrten zum Testen der neuen V85 TT
Die Moto Guzzi V85 TT wird nach dem Open House-Laufsteg bei der nächsten Ausgabe der EICMA der breiten Öffentlichkeit vorgestellt, während wir mindestens bis Februar 2019 warten müssen, um sie auf dem Markt zu sehen
Beim Moto Guzzi Open House werden auch zwei Motorräder als Vorschau präsentiert: die V85 TT, die erste klassische Enduro mit mittlerem Hubraum für Motorradtouren, und die V9 Bobber Sport, eine sportliche Variante eines Modells, das nicht nur durch seine Leistung überzeugte hervorragende Formen, sondern auch für seine Fahreigenschaften
Termin am Hauptsitz von Mandello del Lario vom 7. bis 9. September mit Probefahrten (verpassen Sie nicht die V7 III Limited), Musik, Streetfood und Unterhaltung