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Eine Übersicht über die Leistungsvariante im Zusammenhang mit Betas Enduro-Vorschlag

Der toskanische Hersteller kündigt die Einführung des neuen Evo MY 2020 an, des aktualisierten Trial in 2-Takt- und 4-Takt-Versionen

Der Hersteller aus Rignano sull'Arno, Florenz, präsentiert die Enduro-Übersicht RR 2020

Die Markteinführung der neuen Generation der Enduro RR wurde angekündigt

Beta Motorcycles meldet die Aktualisierung seines mit verschiedenen Inhalten angereicherten Webportals

Das toskanische Unternehmen Beta Motorcycles präsentiert ein neues elektrisches Minicross, das sich an kleine Zweirad-Enthusiasten richtet

Beta Motor alarmierte über seinen Facebook-Account seine Enthusiasten und bat sie um die Mitarbeit, nachdem das Unternehmen den Diebstahl einer Reihe von Motorrädern aus seinem Lager entdeckt hatte

Mit dem Kauf eines Motorrads bietet das italienische Unternehmen die Anmeldung zur Enduro Master Beta Trophy an

Der chilenische Fahrer verlässt Sachsen, Heimat der ersten Etappe der Meisterschaft, mit einem zweiten Platz in der Gesamtwertung

Das toskanische Unternehmen hat die Einstellung des französischen Fahrers bekannt gegeben, der an den Trial-GP- und X-Trial-Meisterschaften teilnehmen wird

Nach der Markteinführung der neuen Evo Factory hat das toskanische Unternehmen die vollständige Preisliste für 2019 veröffentlicht

Das Evo Factory My 2019 ist ein echtes renntaugliches Motorrad, das für den Wettbewerb auf höchstem Niveau geeignet ist, wie die vielen hochwertigen technischen Lösungen beweisen

Neben den beiden Senioren konzentriert sich Beta auch auf eine Reihe vielversprechender junger Spieler: Luca Petrella, Sergio Piardi, Carlo Alberto Rabino, Nick Ball und Alex Brancati

Das italienische Offroad-Motorradunternehmen startet den neuen Werbespot und fragt: „Spüren Sie die Verbindung?“

Das Flaggschiff ist die RR 300 Holcombe Replica in limitierter Auflage, hergestellt aus den rennfertigen Teilen, die der Fahrer in der Meisterschaft verwendet. Es handelt sich um eine limitierte Auflage für nur 300 glückliche Menschen, die es für 9.470 Euro erwerben können

Viele Gäste waren anwesend: der Enduro 3-Weltmeister, Enduro GP und absoluter italienischer Meister, Steve Holcombe, Brad Freeman, Matteo Cavallo, Christophe Charlier und Deny Philippaerts, der zum zweiten Mal in Folge das Beta Day Showrennen gewann

Mit vier Fahrerweltmeistertiteln, einem Enduro-GP-Vizeweltmeister und drei weiteren Konstrukteurstiteln hat das italienische Unternehmen seinen Gegnern im Jahr 2018 nur Krümel hinterlassen

Die RR Racing MY 2019-Reihe unterscheidet sich von den jeweiligen Standardversionen durch ein verbessertes Fahrwerk dank der Entwicklung einer hohen Einstellung sowohl an der Vorder- als auch an der Hinterradaufhängung

Am Sonntag, den 21. Oktober, ist es auch möglich, unter der Aufsicht der Trial Start-up School des italienischen Motorradverbandes an den Tests der Enduro RR 2019-Reihe, der Trial Evo 2019-Reihe und der Beta-Elektro-Minibikes teilzunehmen

Die Motorräder der Trial-Serie werden mit vier Zweitaktmotoren (2, 125, 250 und 300 SS) geliefert, wobei „SS“ die Abkürzung für „Super Smooth“ ist, ein Trial-Motorrad mit einem deutlich weicheren und spaßigeren Charakter als seine aggressiveren Schwestern ) und ein 300-cm³-Viertaktmotor

Der nächste Termin bei der FIM Enduro GP-Weltmeisterschaft ist für Samstag, den 22. und Sonntag, den 23. September, mit dem Frankreich-GP, dem siebten und vorletzten Weltlauf, geplant

Die neue Gabel rüstet die gesamte Beta RR my 2019-Reihe aus

Beta RR Enduro 2019 Das ultimative Motorrad für Amateure (aber nicht nur) ist da: die 200 2-Takt. Fahrgestell und Motor wurden aus Gründen des Handlings und der Benutzerfreundlichkeit vom 125 abgeleitet, sind jedoch prägnanter und verfügen über eine elektrische Zündung und einen automatischen Mischer

Boano Race Parts widmet allen Enthusiasten und den anspruchsvollsten Fahrern eine Linie