Caberg präsentiert den neuen Drift Evo

Caberg – Neuigkeiten kommen ins Haus Caberg. Tatsächlich hat der Helmhersteller aus Bergamo den Neuen auf den Markt gebracht Drift-Evo Es ergänzt das bereits bekannte und geschätzte Modell Treiben, wodurch der Standard weiter angehoben wird, um Motorradfahrern mit einem sportlicheren Charakter gerecht zu werden.

Die bedeutendsten Neuerungen betreffen die Kappe, jetzt produziert in zwei Größen (klein für Größen von XS bis M und groß für Größen von L bis XXL), die in Kombination mit dem komplett neu gestaltete Innenräume, bietet eine perfekte Balance zwischen Komfort und Volumen. Der Heckspoiler verbessert die Aerodynamik des Helms bei höheren Geschwindigkeiten, reduziert Turbulenzen und Lärm und sorgt für ein aggressives Design. Auch der Innenraum übernimmt ein neues Kissen, das für eine noch umhüllende und präzisere Passform sorgt und durch größere oder kleinere Modelle ersetzt werden kann, um eine perfekte individuelle Anpassung zu ermöglichen. Drift Evo ist mit einem ausgestattet Schnellverschluss-Visiermechanismus Dadurch wird die Position des Visiers automatisch so angepasst, dass es perfekt an den Fensterrand passt. Dank der doppelten Federbewegung des Visiermechanismus ist eine manuelle Einstellung nicht mehr erforderlich, um das Eindringen von Wasser oder Luft zwischen Visier und Rand zu verhindern. Darüber hinaus befindet sich auf der linken Seite des Visiermechanismus ein Hebel, der es ermöglicht, ihn in einem Abstand von etwa einem halben Zentimeter vom Rand zu blockieren, um Kondenswasser zu vermeiden oder zu beseitigen, das während der Zirkulation effektiv vom Wind absorbiert wird Luft auf das Gesicht gerichtet, um auch bei höchsten Geschwindigkeiten keine Beschwerden zu verursachen. Der Verriegelungshebel schließt ein Öffnen des Visiers während der Fahrt oder bei einem Sturz aus.

Drift Evo ist ausgestattet mit kratzfestes Visier mit Pinlock-Max-Vision-Objektiv Um ein Beschlagen zu vermeiden, ist auch das Vorhandensein des Visiers erforderlich DVT-Sonnenblende (Double Visor Tech), über einen seitlichen Hebel auch mit Handschuhen leicht manövrierbar, ermöglicht Ihnen das Fahren immer bei besten Lichtverhältnissen. Der am Kinnschutz angebrachte Lufteinlass leitet die Luft an die Innenseite des Visiers und verhindert so die Bildung von Kondenswasser. Die oberen Lufteinlässe sorgen durch ein fortschrittliches Kanalsystem in der Polystyrolschale für eine hervorragende Belüftung, auch dank des hinteren Abzugs, der den Strom heißer und verbrauchter Luft ermöglicht. Der Drift Evo ist erhältlich in Speedster-Version, mit Schale aus Tricomposite (Carbon, Kevlar, Fiberglas) und in der Ausführung Kohlenstoff, mit einer Schale komplett aus Kohlefaser mit einem geringeren Gewicht von ca. 100 g. im Vergleich zur Tricomposite-Version. Der Farbkombinationen Drei sind für die Speedster-Version und zwei für die Carbon-Version verfügbar. Beide Versionen haben die komplett abnehmbare Innenbezüge e waschbar, einschließlich der Polsterung des Verschlussbandes, der Doppelring-Verschlussschnalle und der Möglichkeit zur Montage der gängigsten Kommunikationssysteme dank der vorhandenen Sitze für Lautsprecher und Mikrofon.