BMW R 18: Weltpremiere am 3. April 2020

Die Präsentation des neuen BMW R 18, der von einem Motor angetriebene Kreuzer „Große Boxer“, ist geplant für April 3 2020.

Informationen

Im Anschluss an den Vortrag werden Informationen und vielfältige Inhalte erwartet. Das neue BMW R 18 folgt dem interessanten Prototyp, der anlässlich des vergangenen Concorso d'Eleganza Villa D'Este bewundert wurde, und seiner sportlicheren Interpretation namens R 18 / 2.
Das schlagende Herz ist neu „Große Boxer“, ein Zweizylinderaggregat von 1.802 cc eines neuen Konzepts.
Das Getriebe verfügt über 6 Gänge, die immer einrasten und in einem zweiteiligen Aluminiumgehäuse untergebracht sind. Eine Konstruktion ähnlich der eines 4-Wellen-Getriebes mit Paaren von Schrägverzahnungen, Dämpfern und Kettenrädern. Zu den Optionen gehört auch der Rückwärtsgang, der manuell eingelegt und mit einem Zwischengetriebe und einem Elektromotor verbunden werden kann. Eine Kardanwelle überträgt das Drehmoment auf das Hinterrad und übernimmt damit einen historischen technischen Faktor. Am Getriebe befindet sich ein Tripode-Gelenk, das die diesbezüglichen Hinweise immer noch aufgreift.
Die Trockenkupplung mit Einzelscheibe überträgt das entwickelte Drehmoment auf das Getriebe, das als selbstverstärkendes Anti-Hopping-Element den mit dem Schleppmoment des Motors verbundenen Überhang des Hinterrades bei schnellen Gangwechseln dämpft. Es handelt sich um den hubraumstärksten Zweizylinder-Boxer, der jemals für Serienmodelle angeboten wurde, und das Gesamtgewicht beträgt 110,8 kg, einschließlich Getriebe und Ansaugsystem.
Eine Kraft von 91 Pferde (67 kW) bei 4.750 U/min, mit einer Drehmomentspitze von 158 Nm schon bei 3.000 U/min. Von 2.000 bis 4.000 U/min werden über 150 Nm Drehmoment angezeigt, was immer noch den gemeldeten Werten und einer Höchstdrehzahl von 5.750 U/min entspricht.
Es besteht die Möglichkeit, die Präsentation über die sozialen Kanäle des bayerischen Herstellers zu verfolgen.

Bild: BMW Motorrad