Bridgestone Battlax Scooter SC2 und SC2 Rain: der Level-Schuh für den Maxi-Scooter [ROAD TEST]

Um herauszufinden, wie sich die Neuen auf der Straße verhalten Bridgestone Battlax Scooter SC2 und SC2 Rain des japanischen Hauses flogen wir nach Portugal, genauer gesagt in das faszinierende Lissabon. Es ist normal, ein Motorrad vor dem Kauf zu testen, aber leider ist es nicht immer möglich, die richtigen Reifen zu testen. Glücklicherweise hatten wir bei Motorionline dank Bridgestone, einem führenden Unternehmen in der Herstellung von Reifen und Gummiprodukten, das Vergnügen, einen Reifen mit sportlicher Seele auszuprobieren, den Battlax Scooter SC2 und SC2 Rain. Es handelt sich um ein Tourenprodukt, das sowohl für den täglichen Einsatz in der Stadt als auch für Wochenendausflüge geeignet ist und selbst die anspruchsvollsten Kunden zufriedenstellt.

Das erste ist das Battlax SC2, ist ein Reifen, der mit der gleichen Technologie wie der Battlax Hypersport S21 entwickelt wurde, der die beste Leistung auf trockenen Oberflächen bietet und eine sportliche Seele hat und dank eines Profildesigns, das sowohl bei Kälte eine höhere Effizienz als auch einen hervorragenden Grip bietet, eine hervorragende Fahrfreundlichkeit bietet und heiße Temperaturen, wie in unserem Test a Lissabon (26 °).

Erstens im Neuen SC2 Roller Die „Triple Layer“-Mischung wurde überarbeitet und durch eine neue mit hohem Silica-Anteil ersetzt: Am Hinterrad wurde eine 3LC-Konfiguration übernommen, die in diesem Fall die Haltbarkeit des Reifens und für den Fahrer das Vertrauen beim Abstieg in Schräglagen erhöht . Anschließend wurde die Aufstandsfläche optimiert, um eine optimale Leistung auch unter schwierigen Bedingungen auf der Straße zu gewährleisten, beispielsweise auf holprigen Oberflächen oder Oberflächen mit wenig Grip aufgrund einer für uns Motorradfahrer nicht gerade idealen Straßenoberfläche.
Beim neuen SC2 wurde auch das Profildesign überarbeitet, was insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten für weniger Geräusche sorgt, aber auch eine hervorragende Traktion und Stabilität auf gerader Strecke bietet. Die Hauptmerkmale des SC2 Rain: Sie sind, wie der Name schon sagt, für den Einsatz bei starkem Regen bestimmt und eignen sich hervorragend zum Bremsen, Beschleunigen und Kurvenfahren in völliger Sicherheit, selbst auf stark wasserbespritztem Asphalt. Kurz gesagt, genau das, was Sie von einem Reifen erwarten, der bei allen Wetterbedingungen eingesetzt werden kann. Bridgestone hat den Battlax Scooter SC2 Rain speziell entwickelt, um Leistung und Handling bei nassen Bedingungen zu bieten. Auch in diesem Fall nutzt es die gleichen Eigenschaften eines High-End-Produkts für Motorräder, in diesem speziellen Fall des neuen Battlax Sport Touring T31, für sicheres und zuverlässiges Fahren bei jedem Wetter. Die Leistung auf nassen Oberflächen und bei niedrigen Temperaturen hat sich dank der Erhöhung des Leer-/Voll-Verhältnisses verbessert und bietet dank der neuen, vom japanischen Unternehmen entwickelten Technologien eine außergewöhnliche Wasserableitung.

Die dreischichtige Mischung des Hinterrads ist dank des weichen Teils an der Schulter für hohen Grip und hervorragendes Kurvenverhalten optimiert. Es bietet ein lineares Handling und eine hohe Laufleistung (verspricht, die gleichen außergewöhnlichen Werte wie sein Vorgänger, der berüchtigte SC1) im mittleren Teil der Lauffläche beizubehalten, was für überlegenen Grip sorgt und ein echtes Gefühl von Vertrauen und Sicherheit in das Fahrzeug vermittelt, das Sie fahren. In diesem Fall schränkten die Temperaturen in Portugal unseren Test jedoch ein und zwangen uns, unsere Beurteilung auf das erste Mal zu verschieben, bei dem es möglich sein wird, mit dem SC2 Rain unter winterlicheren Bedingungen zu fahren.

Beide Reifen wurden mit weiterentwickelt MSB-Technologie (Mono-Spiralgürtel). Es handelt sich um eine Null-Grad-„Monospiral“-Struktur, die Vibrationen während der Fahrt absorbiert und hervorragende Robustheit und Griffigkeit bietet.

SC2 oder SC2 Regen?

Unserer Meinung nach und wenn wir den Kauf eines der beiden Reifen empfehlen würden, würden wir uns auf jeden Fall für das Rain-Modell entscheiden, da es auch im Trockenen ein Gefühl von Sicherheit, hervorragenden Grip und einfaches Fahren in jedem Kontext vermittelt Für den Stadtgebrauch, der in gewundenen und salzreichen Kontexten untergeht. Für diejenigen, die den Roller nur im Sommer nutzen, ist klar, dass der „Standard“ SC2 auf trockenem Asphalt etwas mehr bietet und die „Allrounder“-Qualitäten des Rain fast überflüssig macht.

Sind Sie bereit, Ihre Reifen dauerhaft zu wechseln?

Der neue Bridgestone Battlax SC2 Scooter und SC2 Rain Scooter sind verfügbar seit letztem Februarmomentan in den folgenden Messungen.

Bridgestone Battlax SC2 Roller:
Vorne 120/70 R 14 M/C 55H TL und 120/70 R 15 M/C 56H TL.
Hinten 160/60 R 14 M/C 65H TL und 160/60 R 15 M/C 67H TL.

Bridgestone Battlax SC2 Regenroller:
Vorne 120/70 R 15 M/C 56H TL.
Hinten 160/60 R 14 M/C 65H TL, 160/60 R 15 M/C 67H TL und 130/70 R 16 M/C 61S TL.

Unser Test

Um die Reifen auf die Probe zu stellen, wurden Roller ausgewählt, die diesem Test standhalten. Die Rede ist vom BMW C650 Sport, dem legendären Yamaha TMAX und dem Suzuki Burgman 650. Der Test war wichtig, um zu verstehen, wie sich diese Reifen auf verschiedenen Rollertypen verhalten, wobei Eigenschaften und Gewicht unterschiedlich voneinander verteilt sind. Die Unterstützung bei Kurvenfahrten, auf die sich die Japaner besonders konzentriert haben, vermittelt ein sehr hohes Gefühl von Sicherheit und Vertrauen. Ein Reifen, der bei Kurvenfahrten ein sofortiges Gefühl garantiert, das sich mit einem Wort übersetzen lässt: Zuverlässigkeit. Beim Einfahren in Kurven sorgen sowohl die SC2- als auch die SC2 Rain-Modelle für eine sanfte und gleichmäßige Abfahrt in die Kurve und ermöglichen ein lineares und präzises Fahren dank einer exklusiven „dreischichtigen“ Hinterradmischung, die von der japanischen Firma entwickelt wurde und Maxi-Scooter-Enthusiasten bietet Genießen Sie bei sportlicherer Fahrweise eine außergewöhnliche Stabilität und einen gefühlten hervorragenden Kontakt mit dem Asphalt bei allen Straßenverhältnissen. Auch dank der ausgefeilten Technologien der Karkasse, die eine hervorragende Mischung aus Steifigkeit und Komfort schaffen, können Sie schöne Kurveneinfahrten im „Racing-Stil“ genießen. Daher hervorragende Neigungswinkel, die es Ihnen ermöglichen, stets die Kontrolle darüber zu haben, was Sie in Ihren Händen haben!

Aber vor allem auf kurvigen Strecken schätzten wir die neuen Reifen von Bridgestone, wo die SC2 zeigten, dass sie auch bei fröhlicher Fahrt und am Limit gut zurechtkommen. Durch den Wagemut und das Erreichen des Limits beim Bremsen zwischen den Kurven kam das ABS der Roller fast nie zum Tragen. Und das alles dank des sehr guten „Griffgefühls“ und einem angenehm am Boden haftenden Heck.

In unserem Test haben wir auch einen Abschnitt der Ringstraße zurückgelegt, wodurch wir das Verhalten in schnellen Abschnitten und auf unregelmäßigem und ruiniertem Asphalt testen konnten. Hier konnte der SC2 die Stöße absorbieren und so die Auswirkungen von Vibrationen reduzieren. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es sich um einen hervorragenden Reifen für den Allround-Einsatz handelt: von zu Hause über das Büro und lange Reisen bis hin zum Spaß am Wochenende. Ein gelungenes Produkt, ein Reifen, der auch dazu geeignet ist, Kilometer sicher zurückzulegen. Wir sind immer noch gespannt darauf, den SC360 Rain unter extremeren Bedingungen auszuprobieren.

Testerkleidung: 

Jacke, Hose, Handschuhe und Schuhe: Alpinestars
Rumpf: Nolan N40-5 GT