Bridgestone Battlax SC Ecopia, Effizienz-Schlagwort

Wie bereits im Automobilbereich beginnt man auch bei den Herstellern von Zweiradreifen neben Handling, Stabilität, Haltbarkeit und Fahrkomfort auch auf die Seite zu achten Energie sparen. die neue Battlax SC Ecopia von Bridgestone Dank der ist es ein effizienter Reifen 15 % Verbesserung des Rollwiderstands. Es ist für die Montage an allen Maxi-Scootern mit den Maßen la konzipiert 120/70R15M/C 56H für vorne e 160/60R14M/C 65H e 160/60R15M/C 67H für hinten. Zu den Rollermodellen, für die der Battlax SC Ecopia erhältlich ist: BMW C 600 Sport, C 650 GT und die neue Elektroversion C Evolution; Suzuki AN 650 Burgman; Yamaha TMAX.

Im Vergleich zum Battlax SC1 (der weiterhin in der Preisliste steht) wurde der neue Ecopia durch die Arbeit an drei Faktoren modifiziert, die den Rollwiderstand des Reifens direkt beeinflussen: die Mischung, die Form des Reifens und seine Konstruktion. Ein geringerer Rollwiderstand bedeutet, dass für die Bewegung weniger Energie benötigt wird, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch führt.

Die kieselsäurereiche Verbindung nutzt die exklusive Nano-Pro Tech-Technologie von Bridgestone, die auf molekularer Ebene wirkt die Heizung reduzieren entsteht durch die Reibung zwischen den verschiedenen Elementen der Mischung und reduziert so den Energieverlust und den Rollwiderstand.

Formoptimierung und die Konstruktion des Reifens ermöglichen eine weitere Minimierung des Energieverlusts, indem die Verformung des Reifens während der Rotation reduziert wird: Bridgestone verwendet bereits bewährte Technologien, Mono Spiral Belt Construction und High Tensile Super Cord, die dazu beitragen, die Temperaturen niedrig zu halten Vermeidung von Verformungen und Beibehaltung hoher Haftung, Stabilität und Leistung über die gesamte Kilometerleistung hinweg.

Der neue Bridgestone Battlax SC Ecopia wird ab erhältlich sein Januar 2014.