Brembo hält die EICMA 2015-Autos „auf Abstand“.

Brembo – Brembo-Bremssysteme rüsten die Kawasaki ZX 10-R und ZZR 1400 Performance Sport, die Triumph Tiger 1200 und Thruxton, die neue Suzuki GSXR-1000 und die neue Harley Davidson Street 500/750 aus.

Um die 200 PS von Kawasakis neuer ZX 10-R in Schach zu halten, kommen Brembo M50-Monoblock-Bremssättel, Brembo 330-mm-Scheiben und Brembo-Radialhauptzylinder zum Einsatz. Darüber hinaus haben Brembo und Kawasaki gemeinsam die neue Bremsbelagmischung BRM11H für die ZX 10-R entwickelt. Die Brembo M50 4-Kolben-Bremssättel mit einem Durchmesser von 30 Millimetern, die an die besten Supersportler der Welt geliefert werden, kommen auch in der Originalanlage der Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport zum Einsatz. Das Bremssystem dieses 300 km/h schnellen Tourenwagens wird durch den Brembo-Radial-Hauptbremszylinder und 310-mm-Scheiben vervollständigt.

Die Suzuki GSXR-1000 bleibt dem Brembo M4.32 Radial-Bremssattel treu, einem Monoblock mit 4 Kolben mit einem Durchmesser von 32 mm und einem Montageabstand von 108 mm. Die Neuheit am Hamamatsu-Supersportwagen sind die Brembo 320×5-Frontscheiben mit der Bezeichnung Combined Current Pin Disc und T-Drive-Technologie, die die 310-mm-Scheiben des 2015er-Modells ersetzen. Nach der Daytona setzt Triumph auch bei der Tiger 1200 und der Thruxton auf Brembo-Bremssysteme: Das englische Touring-Abenteuer verwendet den bereits erwähnten Brembo M4.32-Bremssattel und kombiniert ihn mit einem Paar schwimmend gelagerter Brembo-Bremsscheiben mit 305 x 4,5 mm. Die gleichen Scheiben kommen auch beim modernen klassischen Sportwagen Thuxton zum Einsatz, der stattdessen den Brembo M4.34 Monoblock-Bremssattel mit 4 Kolben von 34 Millimetern Durchmesser verwendet.

10 Jahre nach Beginn der Zusammenarbeit mit Harley Davidson, Brembo hat eine neue Produktreihe für den kleinen US-Custom (der Sattel ist nur 710 mm hoch und das Trockengewicht beträgt 223 kg), die Harley-Davidson Street 500-750, vorbereitet. Im Vergleich zu dem im letzten Jahr auf den Markt gebrachten Modell verfügt die Street 500/750 in der Version 2016 über eine Reihe technischer Lösungen, die hervorragende Ergebnisse in Bezug auf sofortiges Ansprechverhalten und Bremsmodulation unter allen Einsatzbedingungen garantieren. Die ästhetischen und chromatischen Merkmale der sechs neuen Komponenten stehen im Einklang mit den markanten Stilmerkmalen des legendären US-Brauchtums. Alle Bremssättel sind schwarz lackiert und passen perfekt zu den vier Farben der Street 4: Black Denim, Vivid Black, Superior Blue und Fire Red.