Brembo: die Neuigkeiten, die auf der 78. Ausgabe der EICMA vorgestellt wurden

Brembo stellte anlässlich der Ausgabe 2021 seine Innovationen für den Motorradbereich vor EICMA, die Internationale Zweiradausstellung, erwägt auch eine Strategie zur Reduzierung der Umweltauswirkungen von Reibmaterialien. Dank der engen Zusammenarbeit mit SBS Friction wurde angekündigt, dass das gesamte Sortiment an Aftermarket-Bremsbelägen bis 2024 ersetzt wird.

Präsenz auf der EICMA 2021

Die auf der Mailänder Veranstaltung vorgestellten Innovationen unterstreichen die Mission des Unternehmens als „Lösungsanbieter“, der seine Produktion und Dienstleistungen in Lösungen mit hohem Mehrwert und immer nachhaltigerer Integration integriert, wie berichtet.
Zu seinem 60-jährigen Jubiläum stellte Brembo eine vor konzept des Bremssattels, der Neue G Sixties, das an den ersten Motorradbremssattel des Unternehmens erinnert und die neue Vision der Mobilität der Zukunft verkörpert. Bei der Veranstaltung stellt Brembo eine physische Version des für die Veranstaltung erstellten Konzepts aus.

Fans der neuesten Power-Cruiser dürften auch das Bremssystem interessant finden, das für die neue Sportster S von Harley-Davidson® entwickelt wurde.
Il Brembo UPGRADE-ProgrammStattdessen führt es den Motorradfahrer mit einer einzigartigen Sprache und einem einzigartigen Stil in die Wahl der am besten geeigneten Bremskomponenten für das Fahrzeug ein.
Die vier Produktlinien in Brembo Upgrade Moto-Reiheoder Maßgeschneidert, Gelände, Offroad, Rennenstellen einen vielfältigen Überblick über Lösungen zur Modifikation von Bremssystemen dar und bewerten Leistung, Sicherheit, aber auch Stil.

Endlich gibt es für neue Zweirad-Sporttalente die Möglichkeit neuer GP4-MINI-Bremssattel Entwickelt für Motorräder, die von der neuen Generation auf der Rennstrecke eingesetzt werden. Der neue GP4-MINI ist mit der GP4-Bremssättelfamilie verbunden. Das Spitzenmodell dieser Gruppe wird in der MotoGP eingesetzt und umfasst auch den GP4-RS-Guss-Monoblock-Brembo-Bremssattel; der Monoblock aus massivem GP4-RR vom Typ Racing; der GP4-RX in zwei aus dem Vollen gefrästen Teilen und der GP4-MS, mit der Kombination aus Vollmaterialbearbeitung mit Monoblock-Technologie für den Straßeneinsatz, wie berichtet.

Foto: Brembo