Bologna, Roller auf Vorzugsstraßen zur Optimierung des Verkehrs

Bologna – Nach den Ankündigungen der letzten Tage sagt der Bürgermeister von Bologna, Virginio Merola, nun: „Was werden wirklich die Vorzugsstraßen sein, auf denen wir Motorroller passieren lassen wollen, denn das wäre eine wichtige Lösung zur Reduzierung von Verkehr, Umweltverschmutzung und Staus?„. Kurz gesagt, es handelt sich nicht nur um eine „Werbung“ des Bürgermeisters. Dies erklärte der Gruppenleiter der M5, Massimo Bugani, in einer Fragestunde.

So kommt von den Oppositionsbänken in Merola eine weitere Unterstützung aufgrund der neuen Maßnahmen, die in Bezug auf die Mobilität verabschiedet werden sollen. Der Roller ist in Bologna ein „schwaches Medium“, auch wenn er die Nutzung von Autos reduzieren könnte, in der Stadt "es wurde jahrelang nicht im Geringsten erleichtert“, unterstreicht Bugani. Das einzig andere Mittel“noch schmerzhafter„Es ist das Fahrrad“, fügt der Fünf-Sterne-Gruppenleiter hinzu, da die meisten Radwege nur „auf den Gehwegen gebürstet„. Der andere Gemeinderat der M5, Marco Piazza, rückt derweil die Verwaltung ins Fadenkreuz für die „unglaubliche Daten“, die den Boom der Sanktionen bezeugen und die „Sie verwandeln Bologna von einer Stadt der Tortellini, Türme und Eiscreme in eine Stadt der Köstlichkeiten„. Kurz gesagt, es sei ein „Massaker“ im Gange, sagt Piazza, und wenn der Bürgermeister das sagt „Wir werden weitere Informationen zu den Kontrollen bereitstellen, offensichtlich hätte dies früher erfolgen sollen". Piazza zeigt sich also zumindest in einigen Fällen besonders verständnisvoll gegenüber denjenigen, die mit Sanktionen konfrontiert werden. "Es ist klar, dass die Menschen die Verbote respektieren müssen, aber wir wissen sehr gut, dass es sehr oft zu promiskuitiven Situationen kommt, in denen man es schafft, eine Geldstrafe zu bekommen, obwohl man es nicht will. Es gibt Situationen mit Parkbeschränkungen, die etwas ungenau und nicht ganz klar sind, oder unregelmäßige Vorzugsspuren, bei denen man nur mit dem Rad überfahren muss und es eine Kamera gibt, die einem ein Bußgeld auferlegt".

Mit anderen Worten: Es ist nicht immer derjenige, der die Strafe bekommt.“Er ist der klassische Mensch, der über eine rote Ampel fährt, es gibt auch viele Bußgelder, die unbewusst und in gutem Glauben verhängt und vielleicht wiederholt werden.“ geht weiter Piazza. „Denn dann gibt es eine extrem lange Benachrichtigungsfrist, sodass man rund dreißig Bußgelder kassiert und für den Rest seines Lebens unter Schock steht„. Schließlich übermittelt die Vorsitzende der Lega Nord, Francesca Scarano, Merola die Nachricht, dass die angekündigte Überarbeitung der PGTU „es hätte in der letzten Amtszeit geschehen sollen„. Und während der Bürgermeister sich darauf vorbereitet, die Vorzugswahlen zu revolutionieren, müssen wir uns für Scarano nach den Gründen für eine „solch eine zwingende Schließung„ gegenüber den Händlern, die vorschlugen, Sirius im Sommer abzuschalten, „angesichts der Tatsache, dass die Stadt eine Baustelle ist". Eine Bitte "legitim und teilbar„, betont das Mitglied der Lega Nord und schlägt vor, die Abschaltung von Sirius auch samstags und ab 18 Uhr zu bewerten.