BMW S 1000 XR 2020: eine erneuerte Neigung zu Dynamik und Entdeckungsreise [FOTO]

Das Entwickelte BMW S1000 XR Berichten zufolge verfügt es über ein aktualisiertes Chassis und ein pulsierendes und energiegeladenes Herz.

Die Funktionen

Auf den ersten Blick wirkt es sehr aerodynamisch, mit besonderem Augenmerk auf den Schutz vor Strömungen des Körpers und der Beine des Fahrers, angesichts der Eingriffe am Rumpf und des Vorhandenseins einer verstellbaren Windschutzscheibe sowie einer weiteren optionalen Windschutzscheibe 50 weitere Millimeter verlängert, wie berichtet. Besonders hervorzuheben ist auch das Lichtdesign der Lichtcluster LED, mit der Möglichkeit, sich für eine anspruchsvolle Lösung zu entscheiden Scheinwerfer Pro mit Abbiegelichtsystem und zusätzlichen unterstützenden Lichtquellen.
Die digitale Instrumentierung ist in einem Bildschirm enthalten TFT da 6,5 Zoll, anschließbar an die funktionale Anwendung BMW Motorrad Connectivity. Auch die Übersicht der verfügbaren Systeme ist vielfältig und reicht von der elektronischen und automatischen Einstellung der Fahrwerke über ein Dynamische ESA Standardmäßig ist es möglich, auch eine optionale Pro-Variante zu einer ebenso anspruchsvollen Version zu übernehmen DBC Dynamic Brake Control Es unterstützt bei starkem Bremsen und dämpft unwillkürliche Beschleunigungen. Um eine spezifische Konnotation des Fahrzeugs hervorzuheben, stehen verschiedene Pakete zur Verfügung.
Das Projekt zeichnet sich durch einen weniger schweren Doppelholm-Aluminiumrahmen aus und der Motor erscheint als betonte Karosserie. Die Upside-Down-Teleskopgabel vorne hat einen Durchmesser von 45mm und Erweiterung von 150mm. Der hintere Hilfsrahmen wurde ebenfalls erneuert und gleichermaßen leichter, ebenso wie die neu konfigurierte Schwinge (Verlängerung um 150 mm) ebenfalls weniger belastet und dieser „Flex Frame“-Struktur Form verleiht, die insgesamt dazu beiträgt, die Daten in fahrbereitem Zustand zu halten 226 kg, die Daten immer zurücknehmen. Das Bremssystem umfasst ein Doppelscheibensystem vorne 320mm mit Vierkolben-Radialsätteln und einem einzelnen Element dahinter, verbunden mit einem Einkolben-Schwimmsattel, von 220mm. Auch die Felgen sind leichter 17 Zoll. Das Gesamtsetup mit kompakterem Lenker ist daher interessant 30mm und Antivibrationselemente, daher der gleiche, konischer zulaufende Rahmen, der eine verbundenere Position im Sattel begünstigt, fortschrittlich 20mm. Ein technischer Rahmen, der sich auch durch einen längeren Radstand in der Höhe auszeichnet 1.552mm, die Neigung des Lenkkopfes gebracht 65,1° und eine im Vergleich zur Vergangenheit leicht reduzierte Vorwärtszahl 116mm, um die allgemeine Dynamik des Mediums zu fördern.

Der Motor

Die Antriebseinheit, verwandt mit derjenigen, die den Geist antreibt S 1000 RR, besteht aus vier Reihenzylindern für 999 cc und ist mit einem Getriebe mit je nach Leistung und Effizienz neu konfigurierten Übersetzungsverhältnissen sowie einem System verbunden MSR Ausrückmomentmanagement und Rutschkupplung. Es sind vier Fahrprogramme im Bereich zwischen angegeben Regen, Gelände, Dynamisch e Dynamisches Pro, zusammen mit einer weiteren detaillierten Übersicht über Geräte, die die technischen Qualitäten dieses Exemplars verstärken Sport Touring. Ausgedrückt eine maximale Leistung von 165 Pferde a 11.000 U / min e 114 Nm Drehmoment a 9.250 U / min.

Farben und Preise

In Farben vorgeschlagen Eisgrau o Racingrot/weißes Aluminium In jedem Fall verbunden mit dunklen Komponenten, die die Farbkontraste beleben, handelt es sich um Figuren, die beginnen ja 17.600 euro, „als schlüsselfertig zu betrachten, einschließlich Kosten vor Auslieferung, Registrierung, 4-jähriger Garantieverlängerung, 5 Jahren Pannenhilfe und erstem Wartungsservice“, wie berichtet.

Foto: BMW Motorrad