BMW S 1000 RR: Tag der offenen Tür am 1. Juni bei den BMW Motorrad Händlern

Offizieller Start des neuen BMW S1000 RR in allen verlinkten italienischen Verkaufsstellen BMW Motorrad. ein Tag der offenen Tür für den Tag gemeldet 1 Juni.

Die Funktionen

Stromlinienförmige Linien und ein schlagendes Herz a vier Zylinder, der Anstoß des Neuen BMW S1000 RR ist höher als 8 Pferde im Vergleich zur Vorgängergeneration, jetzt i 207 Pferde im Vergleich zu einem Gewicht skaliert von 208 bis 197 kg. Masse, die daraus wird 193,5 kg mit der optionalen M-Paket. Auch der Aufhängungsteil wurde überarbeitet, was der dritten Generation eines im Jahr eingeführten Modells weiteren Charakter verleiht 2009.
Es verfügt serienmäßig über ein Hochleistungssystem ABS-Profi und eine Lösung Dynamische Traktionskontrolle DTC und Anti-Wheelie-Funktion, ab Werk vorgesehen, nun individuell einstellbar, wie berichtet. Die Steuergeräte wurden entsprechend der Fahrzeugführung neu kalibriert.
Vier Fahrmodi verfügbar, variierend zwischen "Regen", "Straße", „Dynamisch“ e "Wettrennen"; während optional sind die „Profi-Fahrmodus“. Genau drei Programme können verwaltet werden: Race Pro 1-3, um gezielte Eingriffe in verschiedene Parameter wie Motorbremsung, Leistungsabgabekurve, Dynamische Traktionskontrolle DTC, ABS e Anti-Wheelie-Kontrolle. Dazu auch ein System Start Steuerung und ein limitatore programmierbar für die Boxengasse. Verbunden mitHP Shift Assistant ProWie berichtet, ist ultraschnelles kupplungsloses Schalten Standard.
Das Projekt wird in verschiedenen Aspekten verfeinert, der Motor wird zum tragenden und betonten Element des Projekts und verstärkt die Aktion. Unter Berücksichtigung der Massen wurde eine geeignete Antriebsgeometrie untersucht. Die Hebelwirkungen Full Floater Pro Die Maßnahmen zur Hinterradaufhängung wurden mit Blick auf eine deutliche Leistungssteigerung entwickelt und sind stets den gegebenen Hinweisen Folge geleistet.
Der neue Reihenvierzylindermotor ist zudem leichter 4 kg im Vergleich zum Vorgängergerät, bereichert durch die Übernahme der innovativen Technologie BMW ShiftCam verbunden mit den Betriebszeiten der Einlassventile und Eingriffen in die Geometrie der Lufteinlässe und -auslässe. Außerdem wird über die Einführung einer Leichtbau-Abgasanlage berichtet 1.3 kg und die Überarbeitung des Lufteinlasskanals. Die Zahlen beginnen ja 19.550 eurolaut den Instruktionen.

Foto: BMW Motorrad